这是一个喜欢法拉利跑车但不会为法拉利效力的人；这是一个当塞纳是英雄同时认为舒马赫并非无与伦比的人；这是一个把时速200英里视若等闲的人；这是一个自称不迷信但总在右边上下车的人；这是一个视名利如粪土只想获胜的人……这是一个哥伦比亚人。

　　●他并不反感法拉利……

　　我在美国参赛期间开过两部法拉利，一部是355，另一部是360(即F360Modena，法拉利F355的替代车型)。而355一直是我做梦都想得到的车。

　　●……但他不会去马拉内罗

　　驾驶法拉利参加F1比赛对我没什么吸引力。一直以来我的梦想之一就是为威廉姆斯出赛。我并不是说法拉利怎么……，不过，不过，你知道，任何事物都是有正反两面的。

　　●他的车手朋友数量有限

　　我和鲁本斯(巴里切罗)不错，以前也经常和米卡(哈基宁)聊聊，如此而已。(F1的)竞争很激烈，车手之间充满了诸如谁在排位赛挡了谁的路并且根本不看倒后镜之类的互相指责……不过我倒是挺喜欢某些争论的，很精彩。

　　●他非常尊敬塞纳

　　我早期对F1的记忆基本上都是塞纳刚加入麦克拉伦车队时从电视上得来的，我热衷于看他和普罗斯特的纠斗。

　　●但不喜欢舒马赫

　　塞纳和其他任何人都不同。也许现在的一些小孩看迈克尔(舒马赫)的感觉就像我当年看阿亚顿(塞纳)一样，但对我来说，我尊敬阿亚顿，他是我的英雄；迈克尔不同，他是最好的，但他绝不是无与伦比的。

　　●他是个骄傲的哥伦比亚人

　　祖国对我来说意义重大，那是个伟大的地方，我非常喜欢呆在那里，我对能通过用自己的方式为祖国所做的一切感到骄傲。有很多人追随每一站比赛，原因仅仅是因为我在其中，这种车迷人数比例之大实在令我感到惊奇，而且他们通常是凌晨两点起来观看在欧洲举行的分站赛。尽管现在我没有多少时间回国，但当我50岁的时候我愿意在那里安度晚年，因为这是一个生活的好地方。我和哥伦比亚依然保持很紧密的联系，我有个叫菲利普的伙伴，他在那里帮我打点一些事情，我们俩以前开汽车干过一些“坏事”……至于到底干了些什么你自己发挥想象力吧，只能说男孩终究是男孩。

　　●他只想赢我在这里不过是从事一项工作而已，当然，我的意思不完全是这样……我想干好它，这关乎输赢，赢代表一切。

　　●椭圆型赛道让他敬畏椭圆型赛道(蒙托亚在美国参加的CART锦标赛的赛道都是椭圆型的)很惊险，我第一次在上面比赛时感觉这完全是一种新的人生体验。当你进入椭圆型赛道的弯道时，你只能顺着它去，人是倾斜的，而车在你身下狂震……在弯道处你是一点错误都不能犯的。扎纳尔迪(两届CART赛总冠军)告诉我说，最主要的是你必须清楚什么时候该用什么轮胎。

　　●他也会有失去镇定的一天我(对赛车)不会恐惧，即使在骇人的速度之下也不会害怕，速度只是某种你必须逐渐习惯的东西，它不过是一个参数值而已。如果哪一天我在赛道上不再镇定，那可能是我的心脏已经停止了跳动。如果真的这样(无法保持镇定状态)，我想我得另外找样寄托。我不知道这会在什么时候发生。

　　●对有志于从事赛车行业者的忠告如果你觉得时速200英里很不可思议的话，那么你可能找错了工作。

　　●他选择右边我不是很迷信的人，但我总是从右手边上车。我不在意从哪边下车，但我实际上一直都从右边下车。1994年时我的机械师叫我这样做了第一次，从那以后我都这样。

　　●他对“超级明星蒙托亚”的称呼不感冒澄清一样东西，我对名望和荣耀很不在乎，对其他人也许不是，但这些人通常都是F1圈子外的人。我之所以在这里，只是为了赛车，为了赢得比赛。

　　●他的低潮时期去年在加拿大站比赛很糟糕。摩纳哥站的比赛之后我急于证明自己能跑得更快，我全然没顾及这是一场69圈的比赛，我只想着我要去那里证明自己，我恨不得在一个弯道里就将所有的问题解决，结果我犯了个很愚蠢的错误，那是去年最让我苦恼的一次。

　　●对雪邦的感觉在我知道自己受处罚前，我正在使劲跑。当时的情形很令人兴奋，所以当我知道我必须回去(维修站)的时候我简直不敢相信这是真的。现在回想起来有一样东西我记得最清楚，当我开回维修站时，每经过一个车队的工作间，我都会说同一句话：这个人之前已经被我超过了……我已经超过了很多人，但当时我知道我还得将他们全部再超一次。撰稿／杨二