新浪体育讯　虽然04年度的F1比赛要在3月正式开始，但F1新生代的锋芒毕露已经让人闻到了硝烟的味道。阿隆索，巴里切罗，鲍姆加特内，布鲁尼，巴顿个个信心满满预夺冠，预示着F1新赛季的战鼓已经擂响。

　　阿隆索

美妙时光产权酒店 紫光台式电脑 小户型主阵容揭晓 多媒体互动学英语

　　雷诺车队车手阿隆索去年的成绩喜人：以22岁的年纪在匈牙利站获得了自己的首个分站冠军，成为F1最年轻的分站冠军，去年以总积分55分的成绩，排在车手积分榜第六。在去年的英国汽车杂志颁奖会上更是获得大奖，受到媒体过多的关注。

　　2004年是阿隆索加入F1的第三个赛季，不过，迎接他的状况就好比是歌手发行第三张唱片一样困难。风光无限的日子也许在2004赛季就会走到尽头。

　　对于这位冉冉升起的西班牙新星来说，要跟去年那样进步飞快，可能性就像从水里抽油那样困难。问题出在雷诺车队身上，这支声称要和三大车队并驾齐驱的贝纳通前身，他们的新战车R24和去年的R23比，车体过轻，问题多多。

　　在去年的某些比赛中，阿隆索还表现出了急躁的性格，就像个西班牙好斗的斗牛士。随着雷诺车队成绩的上升，他如果再犯去年的毛病是不能容忍的。冠军要求有全面的素质，急躁好斗的脾气是不行的。(雷诺车队也知道双黄旗舞动表示放慢车速并随时准备停车,所以希望阿隆索已经吸取了教训。)

　　如果，我们只是“如果”假设：雷诺今年的成绩离三大车队很远，那么阿隆索只有通过在排位赛的时候超超队友特鲁利，来提升他的成绩了。

　　再加上车队的技术总监加斯科因去了丰田车队，雷诺离冠军的道路更远了。但是他们还会生存下去，还在进步，不断的努力就是冠军应该要做的。

　　巴里切罗

　　法拉利车队的大舒马赫受到所有人的敬仰而决不会被所有人喜欢，他的队友巴里切罗则恰恰相反，受所有人喜欢而不会被所有人敬仰。原因是他在车队甘当舒马赫的陪衬，所以问题的症结就是巴里切罗在2004赛季必须要克服的。

　　按照合同担任第二车手辅佐大舒马赫是应该受到谴责的，巴里切罗有权利为夺得冠军而努力。一旦大舒马赫离开法拉利，车队就麻烦了。这种状况就给巴里切罗带来了威胁，签新合同或者不签。

　　如果车队的另一位队友是一流的选手，保留一位优秀的可灵活变动的车手是个明智而实际的选择。一旦法拉利的第一车手不再叫大舒马赫，或者他不再是F1的冠军，那么法拉利就会从第二车手获得更多的帮助。

　　简单的说，在2004年巴里切罗需要努力培养自己独当一面的能力。

　　去年除了银石和铃鹿赛道比赛发挥还不错(夺得这两站的分站冠军)，巴里切罗在其他的分站都比较迟缓，许多错误削弱了他的表现。

　　但是如果赛季的最后才会产生冠军，巴里切罗从本赛季的墨尔本赛道到铃鹿赛道好好发挥会成为冠军。去年最后一场在铃鹿赛道的比赛证明：没有大舒马赫，巴里切罗还是能助法拉利获得年度冠军。所以在2004年他必须证明他有这个能力。否则，2005年法拉利就会再召个年轻的车手来辅佐大舒马赫了。

　　鲍姆加特内

　　这位匈牙利车手今年的个人任务就是为了证明他在F1的价值。

　　F1是赛车界最顶级的赛事，所以参加F1的选手都要在比赛中证明自己的能力。他们要证明自己得确是有F1的天赋，而不仅仅是靠其经济后盾进入F1的大门。

　　鲍姆加特内的祖国，匈牙利政府答应直接提供给其效力的米纳尔迪车队老板斯托达特150万美元的赞助。有趣的是，凭鲍姆加特内只是获得过雷诺方程式冠军的成绩，是不可能说服斯托达特让其加盟的，答案只有一个，老板在决定新赛季的车手名单时考虑的只有赞助。

　　当初要不是乔丹车队嫌赞助太少，而愿以150万美元的赞助签约的话，鲍姆加特内就不会在去年排名最后的米纳尔迪车队了。

　　布鲁尼

　　作为参加F1的第四位意大利车手，布鲁尼至少有一点胜过他的队友鲍姆加特内，那就是他的名字更好记些。不过他希望在赛车场上也可以胜过队友，即使是得到19名也总比20名要好。

　　布鲁尼在一定程度上是成功的，去年他还只是米纳尔迪的试车手，今年由于他强大的意大利经济后援成为了米纳尔迪的正式车手。

　　布鲁尼不可能是阿隆索第二或韦伯第二，也不可能是马凯兹第二或者熊龙第二。他离上述这些人还有距离，仁慈点的话，我们不要对他给予厚望。

　　巴顿

　　英国人在2004年一定不会对本国车手巴顿失望。

　　巴顿得准备好了迎接2004年镁光灯的照射，这是他应得的。一切都是他自己造成的——他在2004赛季一定会成为媒体关注的焦点之一,因为去年他谈了过多的对新赛季的愿望。

　　2003赛季是巴顿最自信的一年，在美国大奖赛他差一点就得到了他的第一次的登上领奖台，不过他已经证明了自己不只是个车队的副手，在去年的比赛中他表现出众，多次在排位中超越队友维伦纽夫。他在去年取得17分，而维伦纽夫只有6分，后者已经被B.A.R.车队解聘。

　　B.A.R.车队经理理查德已经任命巴顿为车队的核心，但是巴顿自己更是雄心勃勃：“今年对我非常重要——我的成绩将会决定我将来的职业道路。”他相信今年的努力会换来明年加入威廉姆斯的回报。

　　讽刺的是，他现在还是从威廉姆斯车队拿工资，因为他在2000年与威廉姆斯签了份5年的合同。

　　然而巴顿只是颗冉冉升起的新星，这位英国车手20刚出头，他必须在04赛季证明自己得确是车队的核心，他命中注定要和年纪相仿的阿隆索、雷克南，韦伯等F1新生代成为挑战舒马赫冠军王座的有力竞争者。(舒米)