“单引擎”规则提出新挑战惟有稳定压倒一切_综合体育_NIKE新浪竞技风暴

“单引擎”规则提出新挑战惟有稳定压倒一切

http://sports.sina.com.cn 2004年03月03日12:34 体坛周报

　　《体坛周报》网站3月1日全面改版，请登陆体坛网www.titansports.cn

　　有人预测，宝马、或者梅塞德斯(奔驰)引擎，可能会在首站澳大利亚F1大奖赛上发生爆缸故障。这并不是危言耸听。

　　2004年世界一级方程式锦标赛本周就要在澳大利亚的墨尔本揭开战幕。虽然车队经

美妙时光产权酒店紫光台式电脑

小户型主阵容揭晓多媒体互动学英语

过了一个冬天的努力，但对即将开始的赛季还是没有把握，其重要原因就是，不知道他们精心准备的赛车能否适应国际汽联的新规则。

　　2004年新规则最“致命”的一条是：一次大奖赛只能使用一台引擎。车队可以更换引擎，但排位要在前十名之后。新赛季的首场比赛将是对新规则的一次考量。

　　国际汽联这个规则一出台，就给引擎制造公司带来了很大的麻烦。虽然执行这条规则为的是在未来的比赛中降低成本，但对引擎制造商来说，现在却是增加投入。

　　于是，在新赛季中，赛车引擎的“稳定性”成为了关键词。德国宝马公司早在去年8月就开始了新引擎的研制，梅塞德斯引擎在去年关键时刻爆缸，更是让车手担心。麦克拉伦车队的库尔特哈德和莱库宁分别抱怨在使用新引擎后马力降低，但车队却担心一旦首站比赛引擎出问题，他们在马来西亚大奖赛之前都没有时间修正。

　　相反，法拉利的引擎近年来质量稳定，因此，该队将更多的时间花在提高空气动力性能和减轻车身重量上。法拉利一改往年的作风，从首站开始就使用F2004新车，足见车队对新车的可靠性有多么信任。

　　稳定不仅体现在赛车上，在人事方面上这个问题也非常突出。蒙托亚提前透出了转会消息，小舒马赫因为工作没有提高，也声称要离开，这些都让威廉姆斯车队在今年都处在不稳定的状态中。何况，蒙、舒两人早就公开对立，今年的合作前景并不乐观。库塔明年的合同到期，也给麦克拉伦车队带来人事变化。现在车坛都在猜测，蒙托亚2005年成为莱克宁的队友之后会是什么版本的故事。

　　人们都知道，法拉利获得成功的重要秘诀就是有以舒马赫、托德(车队经理)、布朗(技术总监)形成的“三架马车”，以及舒马赫高于队友的牢不可破的头号车手地位。为了保持法拉利阵容的稳定，法拉利将上述三人进行捆绑签约。加上巴里切罗与舒马赫的关系更加“默契”，舒马赫要夺得第七个世界冠军和法拉利连续五次赢得车队世界冠军，不是一句空话。

　　由此看来，“稳定”已经成为今年F1车队的一个重要砝码。

　　2004F1赛程

　　3月7日澳大利亚大奖赛墨尔本　

　　3月21日马来西亚大奖赛吉隆坡　

　　4月4日巴林大奖赛巴林　

　　4月25日圣马利诺大奖赛伊莫拉　

　　5月9日西班牙大奖赛巴塞罗那　

　　5月23日摩纳哥大奖赛蒙特卡罗　

　　5月30日欧洲大奖赛纽博格林　

　　6月13日加拿大大奖赛蒙特利尔　

　　6月20日美国大奖赛印地安纳波利斯　

　　7月04日法国大奖赛马格尼　

　　7月11日英国大奖赛银石　

　　7月25日德国大奖赛霍根海姆　

　　8月15日匈牙利大奖赛布达佩斯　

　　8月29日比利时大奖赛斯帕　

　　9月12日意大利大奖赛蒙扎　

　　9月26日中国大奖赛上海　

　　10月10日日本大奖赛铃鹿　

　　10月24日巴西大奖赛圣保罗