F1推广人伯尼·埃克莱斯顿日前呼吁车队应该禁止试车，否则将会给这项运动将带来麻烦。

　　伯尼表示，多数车队已经同意削减试车次数，但每次提议都遭到法拉利的反对，因为法拉利在意大利有两个试车赛道，而且与车队总部非常近。法拉利的老板知道各队由于经费问题，都在给法拉利施加压力，要求减少试车，但法拉利就是不愿让步，他们担心对手会

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超越自己。

　　不过，法拉利也知道减少试车是大势所趋，他们基本上也同意，但需要在车队与伯尼重新签订《车队和约》时，再予以考虑。不过，在签约时对规则的改变是不记名投票，法拉利将会利用一切手段让这个提议流产。

　　不过，随着禁烟令的越来越严厉，伯尼担心烟草公司将彻底退出F1车坛。据目前的统计，烟草公司每年对F1的总投入达到3.5亿美元。不过，在欧盟全面禁烟之后，烟草公司在2006年以后仍可以继续赞助赛车，因为届时还无法达成全球范围的禁烟。

　　伯尼表示：“如果我们失去了烟草赞助，那将是F1的一个转折点。现在人们还不能想象局面将会多么糟糕。烟草公司的钱是无法替代的，甚至法拉利也找不到这么大的赞助。”

　　不过，在F1车坛中已经有车队成功摆脱了烟草公司。威廉姆斯队就找到了非常健康的主赞助。一些F1的市场专家反而认为，烟草的离去为其它赞助商打开了大门。正是由于有烟草赞助，所以许多赞助公司不愿意进入F1.有些赞助商已经表态，只要烟草广告不从F1消失，他们就不会进入F1.

　　F1车队还在面临一个被汽车厂商收购的大危机。也许有人不同意这个危机的存在，但汽车厂商对F1车队的控制已经越来越大，而汽车厂商对车队的控制大大超过烟草公司，因为他们可以左右车队能否能夺冠。

　　(黎明京）