新浪体育讯　周日澳大利亚大奖赛发车阶段，以往生猛的胡安-帕布罗-蒙托亚出人意料地被雷诺车手费尔南多-阿隆索超越。蒙托亚第三位发车，排在了获得杆位的大舒马赫的身后。而年轻的西班牙人发车时只处在第三排。过晚的刹车使蒙托亚进入右弯之前冲出了赛道，当他重回赛道时已经落到了第七位。经过拼命追赶，哥伦比亚人还是只获得了第五名。宝马-威廉姆斯车队得到了9个积分，小舒马赫与蒙托亚分列四、五位。在车队排名上他们落后法拉利9分排在第二位。

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　　拉尔夫-舒马赫：

　　“虽然我从发车的第八位追到了第四，也为车队获得了一些积分，但我对今天比赛的结果仍然不能满意。我们的进展策略布置得很好，车队人员在维修站的工作也很出色。但严峻的现实是，目前我们的积分只有法拉利的一半。我没料到会落后这么多，我想我们需要在赛车设计以及轮胎选择方面，弥补与法拉利的差距。我们所要做的工作还很多，可能还需要两三站比赛才能达到最佳状态。不过我肯定我们一定能够赶上去的。”

　　胡安-帕布罗-蒙托亚：

　　“第三位发车没给我带来好处。我不得不努力守住位置，却因此冲出赛道。这使我反而落后了四位。我努力寻找机会赶超前面的赛车，不过这很不容易。因为我的赛车平衡方面除了问题，而轮胎也由于冲出赛道受到了影响。另外第三次进站时我的右后轮也出现了问题，损失了一些时间。”

　　萨姆-迈克尔(威廉姆斯首席运行工程师)：

　　胡安在第一个弯角损失了太多时间，丢掉了自己的位置。接下来的比赛他很努力，超越了几名对手。同时，拉尔夫发车后前进了两位。我们今天的表现没能超过法拉利和雷诺，但我们毕竟获得了积分，结果还算不错。我们的两辆赛车都得到了积分，目前在车队积分榜上处在第二。我们期待着在热带的马来西亚和巴林的比赛。”

　　马里奥-泰森(宝马赛车部总监)：

　　与我们赛前的期望相比，结果不是很好，特别是与法拉利的差距实在太大。法拉利的表现证明了他们仍然是顶尖车队。正将去年一样，我们将努力工作，不断改进赛车性能。新赛季新规则下，两部赛车的引擎表现得都很好，没出现什么问题。练习赛里我们也没有限制赛车的里程。这个周末，我们总共完成了1294千米的路程。排位赛和正式比赛中，我们的引擎都经受住了考验。”

　　(忍冬)