新浪体育讯　2004年3月7日，世界一级方程式锦标赛揭幕战澳大利亚大奖赛在墨尔本结束。经过2小时的激战，最终来自法拉利车队的舒马赫以1小时24秒15秒237的成绩取得新赛季的开门红。他的队友巴里切罗取得第二，雷诺小将阿隆索取得第三。以下是路透社点评十大车队表现：

　　法拉利车队(迈克尔-舒马赫第一，鲁本-巴里切罗第二)

美妙时光产权酒店 紫光台式电脑 小户型主阵容揭晓 多媒体互动学英语

　　法拉利两位车手完全统治了本赛季的揭幕战——澳大利亚大奖赛。他们在排位赛中分列第一二位。舒马赫自始至终处于领跑的地位，并最终获得了他职业生涯的第71个分站赛冠军，巴里切罗获得了亚军。这是自2002年日本站比赛以来法拉利车队首次包揽分站赛的冠亚军。

　　威廉姆斯车队(拉尔夫-舒马赫第四，蒙托亚第五)

　　蒙托亚起跑不好，这也使他失去了追赶领头羊的机会。比赛过程中他一度滑落到第七，但最终顽强地攀升到第五。小舒马赫起跑不错但没能给法拉利太多的压力。

　　迈凯轮车队(库塔第八，雷克南中途退出)

　　雷克南起跑后排在第12位，但引擎由于水压不够发生故障，他也不得不在第十圈的时候遗憾地退出了比赛。

　　雷诺车队(阿隆索第三，特鲁利第七)

　　阿隆索出发时排在第五位，但他起跑非常出色，经过第一个弯道后他攀升到第三的位置。但对法拉利的两辆赛车没能构成任何威胁，最终他获得了季军。比赛中特鲁利的赛车被后面的车撞坏了散热器，但通过进站做了简单的处理，最终为车队抢得了两个积分。

　　索伯车队(车队费斯切拉第十，马萨中途退出)

　　费斯切拉的赛车曾与其他赛车发生摩擦，他不得不过早的进站维修。马萨的赛车第19圈时撞上了碎石，赛车在赛道上打转，但他还是继续比赛。当进行到第45圈时，他由于赛车的引擎发生故障而退出了比赛。

　　乔丹车队(潘塔诺第14，海费尔德中途退出)

　　海费尔德在完成了43圈之后，由于赛车的离合器出现了问题而退出了比赛。同时也使他在进站加油时撞到了两位机械师，索幸他们只是擦伤并不严重。潘塔诺在他的处女站中获得了第14名，但被冠军套了两圈。

　　美洲虎车队(韦伯中途退出，克莱恩第11)

　　韦伯由于变速箱出现故障，在完成了30圈之后退出了比赛。克莱恩倒数第二个发车，但他在首次F1比赛中完成了比赛并获得了第11名。

　　BAR车队(巴顿第六，佐藤琢磨第九)

　　在前半程的比赛中巴顿排在第四位，但进站加油耗时太多而掉到第五位。比赛进行到第30圈时，他被蒙托亚超过，最终获得了第六。佐藤赛车与特鲁利发生碰撞，他赛车的前定风翼被撞坏，因此更换了一个新的前翼。

　　丰田车队(马塔第12，潘尼斯第13)

　　丰田车队是上赛季澳大利亚站唯一一支最后没有成绩的车队，但本次比赛他们两辆赛车都完成了比赛，这表明他们已经解决了赛车稳定性的问题。马塔第一次进站耽误了不少时间，出站后曾滑落到第18位。

　　米纳尔迪车队(布鲁尼没有成绩，鲍姆加特内中途退出)

　　鲍姆加特内在完成了13圈后由于引擎故障退出了比赛。由于赛车未能发动，布鲁尼被迫将赛车拖进维修站。比赛还剩10圈时，他重新参加比赛。但由于落后太多而没有成绩。