舒马赫显示王者气质 点击此处查看其它图片

　　新浪体育讯　3月7日墨尔本消息，王者归来！一年前舒马赫在阿尔伯特公园输给了库特哈德，一年后的今天人们感受了《王者归来》般的震撼，法拉利车队如同红色的鬼魅，F1的红色梦魇挥之不去。

　　在今天中午结束的世界F1大奖赛澳大利亚站的比赛中，法拉利凭借着自己的2004新赛车和两名车手的出色表现，在首站比赛中就以绝对的优势统治了赛道。大舒马赫以绝对的

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优势获得了墨尔本站的冠军，而巴里切罗则稳稳的获得了本站比赛的第二。本次比赛的胜利是大舒马赫这位F1英雄获得的第71个分站赛的冠军头衔。两辆如同火一般飞驰在赛道上的法拉利赛车彻底浇熄了他们竞争对手的希望：在经历了一个紧张刺激的2003赛季之后，几乎所有的车队都希望能够凭借着规则的改变提高自己的成绩，改变法拉利在过去几年内一直称雄F1赛道的局面。

　　但是，随着舒马赫握紧的拳头飞扬在阿尔伯特公园的上空，再加上队友巴西人巴里切罗的出色表现。其他车手们的恐惧又重新占据了他们的脑海，几乎所有的人都想到了2002赛季，那个属于法拉利和舒马赫的赛季。在2002赛季中，这对法拉利车手在所有的17站比赛中获得了15站比赛的胜利，这种一边倒的比赛也让F1的电视收视率大跌。没有观众愿意支付高昂的费用来观看只有两个人的比赛，而在今天早上的比赛之后，我们似乎又看到了这种情况的抬头。

　　看看其他车手的表现就可以明白这点。去年车手年度亚军得主，迈凯轮车队车手莱科宁本来想在新赛季的首战比赛中全力阻止大舒马赫的夺冠。但是这位芬兰飞人仅仅在赛道上待了10圈，就因为引擎的故障而不得不退出了比赛。再来看看威廉姆斯宝马车队的双子星小舒马赫和蒙托亚，他们两个人在今天的比赛中自始至终都没有对舒马赫和巴里切罗的领先地位构成任何威胁。到了比赛的最后，我们甚至看到了舒马赫在蒙托亚身后追赶的情景——德国人已经比蒙托亚领先了将近一圈，而小舒马赫也就在蒙托亚身前不远的地方。

　　获得第六名的英美车队车手巴顿赛后感叹到：“我对于法拉利赛车的速度感到非常吃惊，说实话，我根本没有想到他们的赛车能够有如此出色的性能和如同火箭一般的速度”。

　　在迈凯轮车队的合作伙伴梅塞德斯公司主管运动的霍格也惊叹：“法拉利赛车拥有了统治性的地位，在我看来，他们比所有其他的竞争对手都要优秀的多。我认为法拉利车队可以将任何对手拉下一圈，如果他们愿意的话。当然这只是我的假想而已，我并不希望2002赛季的恶梦再度降临到我们所有人的身上。我们会尽量发展自己的技术，但是在现阶段，我们不得不承认法拉利在每个方面都是最强的。如果只是从简单的一个角度去考虑这个问题的话，吃亏的只能够是我们自己。”

　　又是法拉利

　　知道蒙托亚是如何评价这个标题的么？“如果用(又是法拉利)这个标题的话，我认为不是太好，但是在现阶段，这的确是每个人心里的想法。而且现实也是这样，我们要摆脱这个阴影。他们之前就经常把我们拉下很远，所以我并不会感到十分惊讶。”

　　从首站比赛看出，大舒马赫似乎还没有一点想要功成身退的想法。在他和巴里切罗包揽了首站比赛的前两名之后，法拉利双雄的表现也让F1赛事的掌门人埃克莱斯顿感到非常的沮丧。

　　其实如果把F1作为一场贯穿全年的大戏，埃克莱斯顿就是整出戏的总导演。在排位赛之后，埃克莱斯顿就看出了比赛的端倪，他也开始抱怨，为什么自己辛辛苦苦所作出的修改都无法改变法拉利在这项运动中的统治地位。从这整个周末的比赛来看，法拉利车队的优势并没有因为规则的再度改变而缩小，他们在发动机上的优势却在新规则中得到了最大程度的体现。从周五的第一次排位赛开始，大舒马赫就确立了自己在阿尔伯特公园的统治地位，一直到今天中午比赛结束，这一切都没有能够改变。

　　本来一系列新规则的出台是为了控制法拉利车队在比赛中的领先优势，并期望今年的F1车坛能够涌现出新的车队总冠军和新的车手总冠军。但是现在看来，一切都是徒劳的。没有人能够阻挡法拉利车队的前进，红色的狂飚正在向着自己的第六个车队年度总冠军的头衔全速前进，而舒马赫也在向着年度车手总冠军发起冲击。

　　法拉利体育部门主管让-托德兴奋的表示：“这是法拉利车队在新赛季中取得的一场辉煌的胜利，而且我们的车手在整个比赛中的表现都非常出色，新一次对冠军的冲击已经开始了！”

　　兴奋的绝对不仅仅是让.托德，法拉利技术部门主观罗斯.布劳恩也对新赛季的开门红大加褒评：“这是一场辉煌的胜利，是法拉利车队每一个车手共同协作的结果。车队变得比以前更强了，而车队中的每一名成员的工作也都比以前更加努力了。”

　　“在首站比赛之前，谁都不知道对方的实力。但是比赛之后，我们知道了车队所处的位置，我们是极具竞争力的一支队伍。”

　　“虽然我们在过去的几个赛季中都取得了不错的成绩，但是围绕着这些成绩肯定还会有一些怀疑。今天的胜利来的至关重要，他不仅仅能平息一部人的怀疑，也能激励我们在未来的比赛中取得更加出色的成绩。我们有了新的动力，有这么好的赛车，取得好成绩会变得更加容易。”

　　看看舒马赫在比赛中的成绩，他在正式比赛中创下的1分24.125的成绩刷新了由他本人在资格赛中创造的最快圈速。当然还有总成绩，大舒马赫比排在第三名的雷诺车队车手阿隆索快了34.6秒。可能在比赛之后，宝马公司的汽车运动部门主管塞伊森说的话代表了绝大多数人的态度。

　　“我们在比赛中获得的成绩和我们预想的差的太远了，尤其是和法拉利车队之间的差距。法拉利用他们的表现证明了他们在这项运动中领先者的地位。”

　　澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园金坛属于红色的法拉利，那么下一站呢？马来西亚的雪邦赛道，谁又能够站在最高的领奖台上呢？谁能够阻止法拉利赛车在F1赛道上的表演？是迈凯轮？是威廉姆斯？是雷诺？还是埃克莱斯顿本人呢？

　　(布雷)