新浪体育讯　在刚刚结束的澳大利亚大奖赛上，使用米其林轮胎的车队的表现并不能让人信服，即便是他们占据了所有14个完赛车手中的11个席位，所有8个获取积分车手中的6个位置；原因是比赛的冠亚军都给使用普利斯通轮胎的法拉利包揽。

　　然而这其中最不争气的恐怕要数迈凯轮车队，芬兰小子雷克南在比赛进行到第九圈时就因为引擎故障而退出了比赛。而队友库塔的表现也不能让人满意，他最终只捞到了一个

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积分进帐。最让米其林感到欣慰的是雷诺车队的小将阿隆索，他虽然不能跟上两辆红色战舰的步伐，但是在领奖台上为米其林争取的一个席位还是多少为法国“鞋厂”挽回了些面子。

　　所以米其林的官员在赛后的新闻发布会上表现的相当低调也就不足为奇了，米其林汽车运动主管皮埃尔·杜帕斯切尔(Pierre Dupasquier)说道：“我们没能赢得今天的比赛，但是我相信随着比赛的推进才能真正检验我们和对手的实力，接下来的比赛将是非常重要的，我们将不遗余力地与我们的合作伙伴一起提高轮胎的性能。”

　　而米其林的一级方程式项目经理Pascal Vasselon表示：很明显，这个赛季赛车的速度比以前提高了，单圈时间几乎比过去快了两秒，我们为获得本站比赛积分前四位车手(当然是使用米其林轮胎的车手)提供了采用三种配方的轮胎，不管怎样，从比赛的实际表现来看，我们的产品是非常适合比赛的赛道状况的。”