新浪体育讯　本周二丰田车队在上海举行了媒体发布会，会后ESPN电视台F1资深主播罗宾先生与新浪F1专员就新赛季比赛进行了交谈。以下为本次谈话的录像及实录：

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　　问：你怎样看新规则的改变？

　　罗宾：从两方面来看，一个是比赛的方式像排位赛这种我个人还是蛮肯定的，因为我觉得这不像去年很多车手，受到这个影响，实际上只有一圈机会，但是今年两段合并在一起举行蛮好，至少他第一次出来后，然后回去战备的状况，至少他刚才给人的印象还在，也知道刚才的缺点大概是什么，他有一个机会，这样会让排位赛的成绩(有提高)，这方面我是蛮肯定的。另外一个方面，车的命题方面的规则，我觉得这个立意很好。可是同样的，在F1场上永远是这样的，上面有政策，下面有就对策，怎么能够把这个引擎上面，不影响耐力的情况下，他会榨出更多的马力，这样变成什么样，有点担心，虽然是要削减比赛预算，但是他们会花更多的的钱去研发又耐用又好的一个引擎，小车队来说，我觉得会省钱，对大车队来说不尽然，不过我会给他一个正面的指点。如果F1这样无限制的弄下去的话，这个运动的前途其实是蛮可忧的，这就是一个原因，为什么他开始把一个赛事移到亚洲，你看看都是弄到一些开发中的国家，原因是什么呢？就是在当地法令规章，他们比较有空间去玩这个运动。中国基本上大家看到这么大一个商机，绝对是他们想要。以巴黎的状况，甚至于像莫斯科，他没有拿到是因为钱的问题，没有搞定。为什么会一直强调钱呢？还是一个预算的问题，大家都知道F1这个预算，简直就是天文数字。我觉得真的要走的远走的长久，必须爱把预算降低下来。这方面来说，伯尼算聪明的，他要从欧盟这些战场开始转到亚洲，我觉得这是一个会是非常精明的一个商人。

　　问：原来像90年代初我们大家都觉得人在开车，车手的表现是非常重要的，车的表现是次要的，现在随着高科技的发展，F1您认同现在是“车开人”吗？

　　罗宾：这个是见仁见智，但是我觉得这样讲有的时候说不通，因为可以看到同样一个车队，同样一辆车，两个车手成绩就不一样，这中间你不可能抹杀这个车手的因素，今年一些车手的电子装置已经去掉了，你至少在起跑的时候各方面还是要看这个的基本功。我觉得还是“人开车”。

　　问：我们大家都注意多，第一站比赛已经结束，舒马赫差点把阿隆索套圈。第一个退出比赛的竟然是迈凯轮的雷克南，这种状况您想到过吗？

　　罗宾：其实法拉利的表现完全是我意料中的，实际上你仔细研究就能发现，原本差不多能跑500到600公里，再跑200公里对于法拉利来说并不是太困难的事情，比较大问题是规则上的一些改变，迈凯轮的表现我并没有太失望，大概就是这个样子，其实去年下半年迈凯轮就不是很稳定，我觉得他们在去年上半年耗掉了太多资源。

　　问：有人称迈凯轮18只是一个牺牲品，就是说就像过一座桥一样，他已经把木板搭好，2004赛季，您认为18和19到底哪个更好？

　　罗宾：我觉得车队的研发和测试很重要，但是这只占了一半，其他50%要从战场上得来的。丰田车队今年是第三年参赛，如果说一个车队5年还没有成绩，那么我会感到很失望，但是我觉得丰田很正常。

　　问：您对今年几个新车手怎么样？

　　罗宾：还没有看到什么样的表现，表现糟糕一下就回去了，基本上会看到这些车手越来越年轻化，这是一个对的道路。

　　问：我刚得到消息，舒马可赫就要转到雷诺？

　　罗宾：这个我觉得只有看到他坐到车上还能定。除非威廉姆斯车队给小舒马赫比较好的(合同)，小舒马赫与弗兰克-威廉姆斯的矛盾也不是一年两年了。以弗兰克-威廉姆斯的个性，他是不会关心他的车手的，他甚至可以“炒”掉一个世界冠军。这是一个很好的例子。他宁可花钱在研发上面，但是他不会花钱在车手身上。从目前的情况看，雷诺车队有可能赢得冠军，所以小舒马赫过去也是很合理的一件事情。