F1新赛季的战斗上周日已经在澳大利亚拉开序幕，目前各车队都在为备战马来西亚站比赛忙碌着。但是赛季前信誓旦旦要从法拉利手中夺走车队和车手双冠军的威廉姆斯车队似乎精力没用在比赛上，车队的内战比赛场上的竞争更加热闹。去年这个时候，关于2005年威廉姆斯车手阵容的传言就开始满天飞了，一年之后问题还是没有解决。在这场旷日持久的拉锯战中，威廉姆斯已经失去了蒙托亚，如今小舒马赫(拉尔夫)也做出了离队的姿态。舒马赫兄弟的经纪人威利·韦伯接受德国《图片报》采访时说，他已经与雷诺车队经理布里阿托雷达 成协议，小舒转会雷诺只差签合同了。韦伯同时再次表达了对弗兰克·威廉姆斯爵士的不满，他说会在4月份巴林站时与威廉姆斯进行最后一次谈判，如果仍然无法取得一致，小舒明年肯定走人。

　　一石激起千层浪，韦伯的言论见报后，欧洲各主要媒体都报道了这条消息，很多评论家开始分析小舒会替代哪一位雷诺车手以及威廉姆斯会找谁来补缺。而布里阿托雷很快出面否认，他说他从来没有和韦伯谈过关于小舒转会雷诺的事情，他们两个确实在澳大利亚站期间聊过天，但那只是朋友之间的私人交谈。布里阿托雷的讲法无疑让小舒未来的去处更加疑云重重。

　　雷诺车队的预算比威廉姆斯车队还高，从经济角度来说，签下舒马赫对他们来说不成问题。

　　韦伯和布里阿托雷究竟谁在说谎呢？这两个家伙在F1都是以狡猾著称的，当年舒马赫(迈克尔)效力贝纳通车队时，他们合作过四年多，彼此是知根知底的老朋友。从雷诺车队的角度看，他们想要小舒马赫确实是有可能的，小舒有丰富的F1比赛经验，尤其是他与威廉姆斯这样的顶级车队和宝马这样的大汽车制造商合作长达五年之久，他的经验和技术知识对正处于上升期的雷诺会有很大帮助。从经济角度看，雷诺也负担得起小舒的1800万美元高额薪水，根据《BusinessF1》的资料，雷诺车队去年预算2.5723亿美元，比威廉姆斯的预算高出近3000万，而且最近他们又和西班牙电信巨头签下赞助合同，资金问题不会让他们头痛。

　　宝马公司去年为威廉姆斯车队注入的资金是1.2亿美元，他们的态度对小舒的去留起关键作用。

　　另一方面，威廉姆斯会眼看着小舒马赫离开吗？弗兰克·威廉姆斯和小舒没有什么大矛盾，闹到今天这个地步主要是因为钱。威廉姆斯一直拖着不签合同，他并不是不想要小舒，只是想把续约条件压得更低一些，如果小舒真的要走，他必须在损失车手还是损失金钱上权衡利弊。对一支车队来说，同时更换两名车手显然是不利的，会严重影响下一赛季的研发备战工作。更让弗兰克爵士头痛的是，车队合作伙伴和引擎供应商宝马公司显然希望车队能有一名德国车手。从最近国外媒体对这件事的报道上看，英国媒体都在分析威廉姆斯的态度，而德国媒体更关注宝马的态度。虽然宝马方面的泰森否认他们会在车手问题上向威廉姆斯施加压力，但是德国媒体坚称宝马和威廉姆斯的合同中包括“车队必须有至少一名德国车手”这一条。如果事实确实如此，弗兰克爵士选择的范围很有限，目前F1车手中除了他不可能挖到的舒马赫外，只有海费尔德可以考虑，但是他的水平显然与小舒马赫有相当大的差距。威廉姆斯从来不在乎车手，但他们不能不在乎车队的金主，去年宝马公司投入威廉姆斯车队1.2亿美元，小舒的薪水与之相比只是很小的数字。除了宝马，车队第三大赞助商安联也是支持小舒的，这家德国保险公司给车队的赞助金是1900万美元。有消息说，弗兰克爵士看到小舒要转会雷诺的报道后主动接触韦伯，希望尽快恢复谈判，但是他受到了冷遇，韦伯表示一切得等到巴林站时再说。

　　小舒的广告收入比薪水更高，对于他来说，争口气可能比多挣几百万美元更重要。

　　从小舒的个人利益来看，离开威廉姆斯显然不是最好的选择。威廉姆斯这支F1老牌强队拥有雄厚的技术基础，可以帮助他实现夺取世界冠军的梦想。虽然小舒这两年与弗兰克爵士和技术总监海德有一些小摩擦，但是他得到了宝马公司的鼎立支持，小舒承认，如果要离开车队，最让他难过的是离开宝马的朋友。其实对小舒这样广告收入比薪水更高的明星车手来说，工资少几百万美元他可能并不在乎，但是薪水标示着车手的身价，他争的也许就是一口气。

　　从过往的经历看，一直在小舒的签约过程中兴风作浪的真正元凶可能就是经纪人韦伯。

　　威利·韦伯去年曾放出风声说小舒可能要去丰田，现在又搬出了雷诺，他这样做更像是在给威廉姆斯和宝马施加压力。如果一名车手真的决定要走，往往他不会多说什么，只等着宣布新合同了，比如去年蒙托亚签约迈凯轮。2001年小舒和威廉姆斯续约前，韦伯就曾与美洲虎和迈凯轮接触过，当时美洲虎车队经理劳达开出了1400万美元的年薪邀请小舒加盟，逼得弗兰克爵士不得不接受韦伯的加薪要求。如今韦伯故伎重演，不知道这次弗兰克爵士是否会屈服。从韦伯强硬的态度看，他手里可能握有底牌，也许宝马给过他某种暗示。当然，也不能排除韦伯真的与雷诺达成了协议，即使布里阿托雷公开否认此事。去年11月正式宣布之前，迈凯轮也一直否认与蒙托亚谈判，虽然事后他们承认，早在7月份英国站时双方已经在合同上签字。F1真真假假的故事太多了，在一切尘埃落定之前，没有人敢轻易断言最后会出现什么结果。