新浪体育讯　如果车队带头人的工作重心已经转移、对车队问题视而不见，这个车队多半会军心涣散。迈凯轮车队现在的情况即是如此。朗恩-丹尼斯现在在车队中越来越不受欢迎，因为许多人认为他已经把精力转移，对车队的事务不再上心。

　　上个赛季，迈凯轮还是法拉利车队的主要竞争对手，本赛季第一站，迈凯轮根本不可能挑战法拉利。库塔在墨尔本只积了一分，车手巴顿甚至宣称英美车队已经超越迈凯轮。 为此，迈凯轮不得不召开会议研讨对策，以解决当前的危机。

　　迈凯轮车队上下认为这个危机与丹尼斯不无关系，问题的根本就是丹尼斯过于热心他的高科技“技术中心”，而不是车队的日常事务。

　　“车队中不少人已经醒悟。这些人对朗恩-丹尼斯的做法已经忍耐多时了。朗恩现在真的存在不少问题。人们已经开始意识到这将有什么恶果——他们知道新车真不够好。”车队的一名消息人士对《星期日镜报》说：“他们感觉朗恩已经偏离了他的视线，他太关心潮流和形象，他好像已经忘记了那些基本的要素。他对迈凯轮的情况视而不见，要知道迈凯轮首先是一个车队。”

　　事实上，媒体近来也注意到丹尼斯与两名车手在认识上的不协调。赛季开始以前，两名赛车手包括雷克南在内，一再对新车MP4-19的性能表示担忧，可丹尼斯却一味地乐观。在测试结束后，雷克南和库塔都认为MP4-19存在很大的问题，需要解决，可丹尼斯却对测试中出现的问题却这么解释：“我们为2004赛季做了大量的测试，测试期间的确出现了不少问题，不过这并没有想象中那么糟糕。测试的目的其实就是为了找出毛病嘛。大多数时候，我们还是相当有竞争力的。”当我们回头再看这些话时，心里大致已经清楚丹尼斯是如何敷衍自己工作的。

　　可能正像英国媒体近一段时间的猜测一样，随着奔驰对迈凯轮的收购工作展开，丹尼斯不久之后就会下台、最终遭到流放，而他去的地方就是英国沃金郊外车队的高科技工厂：“Paragon”。现在，丹尼斯如此热心该工厂，不过是为了这个新工作打好基础而已。

　　(小风)