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马来西亚雷诺的福地 R24赛车胜任雪邦赛道高温考验

http://sports.sina.com.cn 2004年03月16日21:50 新浪体育

  新浪体育讯 雷诺车队自去年开始在F1赛坛的表现就让人刮目相看,他们的优势是赛车的空气动力学非常优秀,以及拥有年轻有为的车手。但是引擎却始终是其最为薄弱的一环,在这里的差距主要表现在动力输出的峰值功率上,在过去车队一直热忠于大夹角的引擎,这种引擎的特点是重心低,但是今年由于掌握这项技术的关键人物的出走使得车队决定屏弃现在的这种技术,况且他们也不想在动力输出上作出妥协,所以在今年采用了过渡型的72度引擎,对于这台引擎人们普遍担心他在可靠性存在严重不足,但是不巧的是,雷诺车队在首站
墨尔本的表现却异常稳定,阿隆索的表现更是让人再度刮目相看。

  对于马来西亚站的比赛,车队明确表示他们工作的重点将放在引擎的散热上,因为他们相信凭借米其林在高温下的优势,只要引擎不出问题,他们将会有大把的收获,下面是车队关键人物对马来西亚站比赛的观点与看法:

  阿隆索:

  马来西亚站的比赛对于我留下了美好的回忆,在去年我在这里第一次获得积分并为车队登上领奖台。我想那将是对于我们赛车性能发挥最好的赛道。对于去年的比赛我们车队的工作人员做了非常杰出的工作,雪邦赛道非常具有挑战性,现在对于即将开始的比赛我已经等不及了。马来西亚赛道实际上是一条全年最为困难的赛道,同时它也是条对技术要求非常高的赛道,我说的技术是说你的赛车在任何一个环节都必须非常优异。几乎所有的弯道都属于高速弯道,所以你的赛车必须调校的非常完美而且平衡性非常出色,长直道意味着你的赛车刹车性能必须非常稳定。总之在这里对于赛车的任何一个环节的要求都非常高,当然这里也有非常多的超车机会。

  我在雪邦的目标是获得积分,从去年我们赛车的表现来看,我们的赛车将非常适应高温的比赛,特别是米其林轮胎。实际上根据我们的计划等到F1大赛回到欧洲时我们的赛车将在引擎和底盘上取得巨大进步,所以对于现在的比赛来说,可靠性是非常重要的。完成比赛和获得积分,或者能获得第五到第七的位置是我们的最低目标。

  特鲁利:

  对于车手来说,雪邦赛道的高温将是一项严峻的考验;这里的天气非常热也非常潮湿。在上周阿隆索和我在马尔代夫做了大量的体力训练,为了适应对体力的要求,你不可能在一周内达到这个目标。在比赛过程中的驾驶仓内,我们尽可能的让身体保持凉爽。所以我们在比赛的过场中会将头盔的帽檐微微打开一些,让气流能进入头盔内;但是体能训练还是最重要的,况且你在比赛中必须把所有的精力放在速度上。

  对于墨尔本的比赛,从我个人来讲让人失望;但是在马来西亚我希望有非常高的竞争力,在上个赛季我在第一排出发,并且和舒马赫相撞,但是那场比赛却非常精彩,那对于我而言几乎是一场突破,因为我一个一个超越最终获得了第五名。去年我们的赛车在这里表现的非常出色,而现在R24在任何一个方面都非常强劲,我相信我们在这里将非常具有竞争力。

  鲍伯·比尔(技术主管):

  我们的赛车在墨尔本表现出了和强队一样的可靠性,我相信我们今年将变的非常强大。我们的工作核心应当提高我们在排位赛中的竞争力,并且我们的赛车在调校上必须适合长期保持高速和单圈排位赛中也同样具有非常好的发挥。R24赛车在弯道上的性能非常突出,特别是在刹车状态下表现的非常平稳;赛车在空气动力学上非常稳定。当赛车以300公里每小时的速度刹车时,赛车的状态将发生非常大的变化。

  在墨尔本站的比赛给予了我们非常大信心,我相信我们有潜力表现的更好。雪邦赛道将是非常适合我们赛车的,我相信我们能在比赛中缩小和其他车队的差距。但是有一个问题还不明确,那就是轮胎的表现

  ,但是我们在马来西亚炎热的天气下将给我们更多的讯息,现在我们车队的信心非常非常高(行云)。



 

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