本报讯2004年F1世锦赛第一站澳大利亚大奖赛结束后，各车队对改版后的排位赛制度发表了许多看法，其观点归纳起来只有一个：新排位赛没有起到应有的作用，言外之意是法拉利队根本没有受到制约，反而与其他车队的距离进一步拉大。

　　在本赛季实行的是两个阶段的排位赛方法，但墨尔本站的情况很不理想，人们不愿意看到的情景又发生了：法拉利依然领先于其他车队。而且，两个小时的排位赛时间过长， 甚至超过了正式比赛的时间。

　　对此，F1老板埃克莱斯顿比谁都急，他召集各车队开会，讨论新排位赛问题，他提出了三个建议：继续实行新排位赛；改成去年的两天排位赛；把排位赛缩短成一个阶段。

　　但是，仅仅一站比赛还不足以让各车队对新排位赛做出最后的选择，他们提出再等等看，然后再做决定。