新浪体育讯　众所周知，之所以如今的F1运动在欧洲面临着危机在很大程度上就是因为这项运动的门槛太高，花费太大，同时这也是车队运营艰难最为主要的原因。

　　现在FOA经理人伯尼·埃科莱斯顿突发奇想，准备通过在现在车队测试工作量上减少50%来减少车队的花费，并以此来缩小强队和弱队之间的差距。

　　米那尔迪车队老板保罗·斯图达特在澳大利亚站时表示：我们计划全年的测试里程是35,000km，但是现在有的车队现在就超过了这个数字。BAR车队的领队大卫·理查兹表示：在比赛周末的四次自由练习赛根本就没有任何人看。他接着表示：我们需要适应全球不同地方的比赛情况，所以我们需要更多的测试；而埃科莱斯顿的计划是把每个车队一年的测试时间削减到20天。

　　雷诺车队的经理人范洛维奥·布里亚托利表示：一旦我们进行测试就必须花钱，但是当我们比赛时我们便可以挣会收入，这是我们的商业手段，我们愿意比赛。

　　人们普遍认为削减测试里程最大的障碍来自法拉利，因为他们拥有若干个私人测试赛道。米那尔迪车队的老板保罗·斯图达特接着表示：测试禁令并不能缩小强队和弱队之间的差距，因为节约来的钱将被用在其他的花费上，只是花费的地方不同而已(行云)。