新浪体育讯　如同马来西亚多变的天气一样，今天雪邦赛道也上演了一场变幻莫测的大战。

　　比赛刚开始天就下起了小雨，过了不久就又停了，最后甚至出现了太阳。

　　大舒马赫又一次赢得了比赛，顺利的发车，完美的表现，顺理成章的第72个分站赛 冠军，我们还能说些什么呢？只有叹服而已。法拉利车队发车时位置不错，不过巴里切罗开赛后不久就被后面的赛车超过。巴西人拼了老命往前赶，可他的赛车似乎不在状态，最终只得到了第四名到底没能登上领奖台。同样的法拉利赛车，不同的表现，看来单靠车好还是不能夺冠。

　　威廉姆斯车队有喜有忧。蒙托亚获得了亚军，并创造了比赛的最快圈速。不过宝马引擎也不是完全可靠的，既能输出澎湃的动力，也能毁掉车手的努力。小舒马赫就没有哥伦比亚人的的运气了，他在第27圈引擎爆缸退出了比赛。

　　虽然雷诺的两位车手排位成绩不是太好，但他们的两位车手都获得了积分，只有法拉利车队在本站做到了这一点。阿隆索在最后一位发车最终还是赢得了两分。雷诺赛车的确不错，特鲁利赛前的乐观态度还是很有根据的。

　　和威廉姆斯车队一样，英美车队今天也是喜忧参半。佐藤琢磨在比赛还剩不到3圈的时候，遗憾地退出了。不过，英国年轻车手巴顿获得了第三名。上站澳大利亚巴顿就表现不俗获得第六，今天更是一举登上了领奖台。英美车队也依靠他的出色表现排在了车队积分榜的第四位。这种神速的进步与更换轮胎还是有关的。

　　雷克南不幸又一次成了奔驰引擎的牺牲品。意大利引擎能够成全德国人，德国引擎为什么就不能成全芬兰人呢？郁闷的雷克南欲哭无泪，坐在赛车里迟迟不愿出来。赛季前关于赛车稳定性的悲观预测，一次又一次应验在自己身上。愤怒的雷克南一把推开了引导他的赛场工作人员，无奈地走出了赛场。老将库特哈德对引擎的小心呵护，为车队赢回了可怜的3分。不知道梅赛德斯-奔驰公司对自己糟糕的引擎会做什么样的解释。

　　除了雷克南和小舒马赫，海德费尔德和韦伯也加入了退出比赛的行列。尤其是排位赛获得第二的韦伯，发车后赛车就出了问题。这位澳大利亚“排位专家”挣扎了二十几圈后不得不无奈地选择了退出。

　　和墨尔本一样，大多数车队采取了三次进站策略。只有阿隆索和潘塔诺进了两次站。

　　丰田车队的潘尼斯今天也创造了一个记录——进站次数最多(5次)。在正常进了三次站之后，法国人好不容易熬到了第十的位置。车队此时却突然头脑发热，指令发生错误，潘尼斯进站之后发现车队根本没有准备好。潘尼斯气愤地挥了挥右手，只能重回赛道。更不幸的是，可能由于气昏了头，潘尼斯在维修站里又超速了，他不得不受罚又一次通过维修区。法国人的名次也掉到了第12位。

　　对于法拉利来说，今天又是一场完美的比赛。对于它的对手来说，却失去了击败红魔的宝贵机会。而对于FIA来说，意味着限制法拉利、舒马赫的措施又一次失败。

　　(忍冬)