新浪体育讯　米其林对于法拉利车队将本赛季第二站的桂冠夺走多少有些沮丧，须知高温的雪邦赛道一向被认为是米其林轮胎的福地，但是现在这种想法却化为泡影；看来米其林现在需要重新掂量对手在干胎上的实力了。

　　在本站比赛结束后，排名前十位的车手有七名使用的是米其林轮胎；而在退出的四名车手中，有三名使用的是米其林轮胎，当然这三名车手的退出不是轮胎因素导致的。从本 站比赛和上一站墨尔本的最终结局来看，米其林的和普利斯通的实力对比并没有任何变化，唯一不同的是，舒马赫在比赛结束时的优势没有上一站那样明显。当然这多少牵涉到车队的策略问题，能稳稳当当的赢得比赛干嘛要玩命的跑，那是在和自己过意不去。

　　皮埃尔-杜帕斯切尔(米其林汽车运动主管)：

　　我非常高兴我们的轮胎能为蒙托亚和巴顿登上领奖台作出贡献。蒙托亚在追赶前面的舒马赫时创造了最快圈速，这个成绩比起其他任何车手上个赛季在这里的表现整整快了两秒。BAR车队的巴顿在比赛中顶住了巨大的压力，并赢得他个人职业生涯中的第一个季军。同时我也非常高兴地看到使用我们轮胎地四个车队都获得了积分：威廉姆斯(蒙托亚)，迈凯轮(库塔)，雷诺车队(特鲁利和阿隆索)和BAR(巴顿)。

　　帕斯卡尔-瓦斯龙(米其林F1项目经理):

　　在整个比赛中，赛道和天气地温度并不像我们预期地那么高，但是我们提供地两种配方地干胎的表现却非常具有竞争力，而且性能发挥稳定，就像在整个比赛周末的表现一样出色，关于使用我们轮胎的韦伯爆胎，这里有充分的证据证明是竞争者(小舒马赫)导致的。

　　(行云)