从引擎爆缸的赛车中走出，BAR车队日籍车手佐藤琢磨一脸懊丧，日本共同社特派马来西亚的记者柴田久仁夫递上了一条毛巾，佐藤道声谢后开始擦汗：“当时我正在进入最后的冲刺状态，真是太遗憾了。”这一幕发生在比赛的临近结束，原本排名第八的日本人完全有可能取得今年自己的首个积分。

　　今年是佐腾琢磨复出后的第一年，BAR车队上上下下也都对这位现今F1车坛上唯一的 亚洲人寄托了较大的希望，为了日本人，车队甚至在上赛季末让老将维伦纽夫走人。本赛季开战后，佐藤雄心勃勃地以获得积分为目标，本来在墨尔本他就有希望，但是与雷诺赛车的相撞让他最终梦想落空。马来西亚的雪邦赛道对于佐藤来说并不陌生：“虽然我只在这里比赛过一次，但是感觉非常好。我们车队的赛车在动力学上有了长足的进步，我希望能在马来西亚站展示出来。”

　　为了获得赛季首个积分，佐藤提前一周来到了马来西亚，每天都在教练的指导下，在酒店附近的体育中心进行长跑及耐力训练，高温的雪邦赛道一向是F1各站中对车手体能要求最高的赛道。不幸的是，在头天的排位赛中日本人的赛车在第9圈时冲出了赛道，这导致在正式赛中他只能在最后一排发车。开赛后日本人表现得非常努力，尽管第三圈他的赛车因为打滑而冲上了沙石地，但简单维修后他逐渐又杀回了前八位，眼看着本赛季第一个积分唾手可得，但在第53圈，他的赛车又一次停下来，维修人员马上把车推出去，由于引擎爆缸佐藤不得不退出了比赛。这也是他第二次因机械故障问题而饮恨赛场了。

　　“马来西亚站就是车胎和引擎的比拼”，沮丧的佐藤不愿发表任何技术性看法，一旁的同胞柴田久仁夫代他说出了心里话。据悉，BAR车队技术人员将在赛后就他们赛车的引擎问题召开内部讨论会议，从而加以改进。佐藤的队友巴顿此次勇夺季军拿回6个积分，日本人感到压力很大，“的确遗憾但我不会气馁，接下来我的目标仍是获得积分。”

　　日本国内的媒体也非常关注这位代表全亚洲F1运动形象的车手，《体育日本》和《日刊体育》都指出，这是少有的让佐藤感到懊恼的时刻，他的确运气不佳也非常可惜。

　　作者：特约记者莫伦