新浪体育讯　在刚刚结束的F12004赛季马来西亚大奖赛中，迈克尔-舒马赫再次夺得了冠军，巴里切罗获得了第四。两站比赛结束后，法拉利以33分遥遥领先。上周在雪邦赛道的比赛中，多支车队选择更换引擎或是使用备用赛车，这违反了本赛季的新规则。见于目前这样的情形，法拉利的技术主管罗斯-布朗呼吁“单一引擎”规则应明晰。

　　布朗说：“我更愿意看到什么是我可以做的，因为现在规则不是很明确。我们需要 知道制定的战术或者解决遇到的问题是否是规则允许的。阿隆索(排位赛)确实跑出了赛道，因此这或许能够说明Ferrari's technical

　　在刚刚结束的F12004赛季马来西亚大奖赛中，迈克尔-舒马赫再次夺得了冠军，巴里切罗获得了第四。两站比赛结束后，法拉利以33分遥遥领先。上周在雪邦赛道的比赛中，多支车队选择更换引擎或是替换赛车，这违反了本赛季的新规则。见于目前这样的情形，法拉利的技术主管罗斯-布朗呼吁“单一引擎”规则应明晰。

　　布朗说：“我更愿意清楚什么是我可以做的，因为目前规则不是很明确。我们需要知道制定的战术或者解决遇到的问题是否是规则允许的。阿隆索(排位赛)确实跑出了赛道，这或许说明了雷诺的引擎出了问题，要么他就是在冒险。我被告知如果车队出于战术的考虑对底盘做点什么的话，那么FIA决不会袖手旁观的。”

　　在第二次排位赛中，阿隆索冲上了砂石路，因此雷诺的西蒙斯采取了防范措施，更换他赛车的引擎。西蒙斯表示更换引擎后对他们赛车的表现并没有多大帮助。但事情很明显，使用一个新的并且没有故障的引擎肯定对比赛有帮助。

　　佐藤琢磨也遇到了和阿隆索一样的问题。跑出了赛道之后佐藤却不得不接受排位赛失败的事实。与乔丹车队一样，BAR也更换了引擎。

　　乔丹车手潘塔诺也需要一个新的引擎。在两次排位赛间隙，他赛车的变速箱出了问题而不得不更换引擎。按照规则，他应该驾驶原来的赛车最后出发。

　　以上的三支车队本来都将面对处罚——延后十位发车或是在所有赛车的后面出发。最终对佐藤和阿隆索的处罚是末排发车，每人只延后了一位。他们为更换可靠的引擎付出了一个小小的代价。(Jack)