新浪体育讯　下周，F1将进入位于中东的巴林。对于威廉姆斯车队来说，来到中东具有特别重要的意义。弗兰克-威廉姆斯于70年代在沙特发迹，从而得以建立威廉姆斯车队的基础，并目睹了以后的9个车手总冠军和7个车队冠军。

　　蒙托亚:

　　从个人角度来看，我认为F1在中东的巴林举办是很特殊的，而且非常重要。在一个全新的场地比赛对每一个车队来说都是一件即具有挑战性又令人兴奋的事情。设备和赛道看起来都非常出色，有很多的超车机会，这个赛道是由雪邦赛道的设计师设计的，我确信它将很棒，因此我十分期待看到它到底是个什么样子。在马来西亚比赛之后，我相信所有的车队都进行了改进并对巴林大奖赛充满信心。

　　拉尔夫-舒马赫:

　　我确信巴林大奖赛对于车手和观众来说都会非常有趣。我迫不及待的想看到从我去年12月的短期造访以来，那里发生了多少的变化。这次比赛为F1打开了一块新的地域，但是随之而来的是许多不可避免的问题，比如新赛道是否适合我们的赛车以及我们是否会在比赛中感觉不适。干热的气候以及风沙的影响都是我们将要面对的问题。

　　蒙托亚在马来西亚大奖赛取得亚军已经表明我们并不像我们所担心的那样与法拉利车队有很大的差距，但是我们要想击败他们还有很长的一段路要走。本周在保罗-理查德赛道的测试显示我们正走上正确的方向，所以我希望我们能够在巴林站有所作为。

　　山姆-米歇尔(威廉姆斯车队运行主管):

　　巴林大奖赛将会使我们面对许多从未遇到过的挑战。那里遍布的砂石有可能会使操作系统出现机械故障。真希望那里不要有沙尘暴的天气出现。从赛道线路看，虽然有一些慢弯，但是3个直线区域可能会有超车的机会。在分析了第一个急弯之后，比赛的起步将会很有趣。我们已经在赛车方面取得了一定程度上的进步，马来西亚站的比赛体现出我们具有一定的竞争力，虽然这并不足以使我们获胜。米其林轮胎将会像上站一样提供给我们两种轮胎。在新的赛道上，轮胎的选择将会是个重点。

　　在车队战术方面，可能会与最近我们采取的3次进站方式有所不同。因为没有数据显示我们轮胎和燃料的消耗情况，以及将会在维修区失去多少时间。

　　马里奥-泰森(宝马赛车运动主管):

　　在头两站比赛结束之后，今年世锦赛的实力格局已经渐渐呈现出来。在墨尔本，我们和法拉利车队有接近一圈的差距。在马来西亚，我们在高温下表现的不错，就像去年一样，为赶上并超过法拉利车队，我们已经对FW26赛车进行集中的改进。

　　我们将要参加的巴林站的比赛气温可能接近30度，尽管湿度并不是很大。我们已经证实拉尔夫舒马赫的引擎故障并非是由高温所引起，而是由于不良的组成部分。

　　我们已经预期了包括场上和场下的流沙的影响。流沙不仅仅影响在赛车在赛道上的抓地力。而且有可能会通过进气口造成引擎的损坏，因此，避免流沙通过的空气过滤器将起到决定性的作用。

　　一方面，由于存在大量的未知数，我们对于即将到来的巴林大奖赛充满期待。另一方面，中东对于宝马来说是一个重要的市场，在这里比赛将给我们一个在技术上证明自己的机会。

　　(kvsalt)