新浪体育讯　美洲虎车队在马来西亚站的表现，可以用昙花一现来形容；韦伯在周六的排位赛中惊艳四座，但是在正式比赛发车时却因为赛车的起跑系统故障，使得周六夺得的发车优势尽失。韦伯的队友克莱恩尽管顺利地完成了比赛，但是同样遭遇了这个故障的骚扰；所以这个问题称为了车队赛后工作的重点。在赛后地测试方面，到目前为止维尔德赫姆(Wirdheim)只在桑踏-普德(Santa Pod) 赛道进行了一天的测试而已。

　　韦伯:

　　对于没能完成上一站的比赛，我感到非常失望;但是我和我的车队并没有缺乏尝试。R5赛车在雪邦赛道的单圈成绩比起去年快了4秒，这是对我们上个赛季结束后所做工作的肯定。这种进步不是一夜之间取得的，但是我们却看到了我们冬季测试的成效，尽管现在我们仍然有很多工作需要去做。对于下一站的比赛我非常期望，全新的赛道，全新的环境，以及许多不可知的因素。

　　在雪邦大赛结束后，我进行了大量的高温训练，现在不论是在车手的状态还是赛车的冷却上我们都准备的非常充分。维尔德赫姆这周在桑踏-普德(Santa Pod)赛道进行测试，我相信在上一站比赛结束后到巴林站比赛前我们的赛车将有非常大的提高，我们现在的目标是让我们的赛车在巴林站比赛中更加具有竞争力。

　　克莱恩:

　　两站比赛，两次完赛，这是我的目标；对于我现在以及车队取得的进步我感到非常高兴。雪邦站的比赛非常艰巨，但是我们的R5赛车却表现的非常完美，这得感谢我们在米尔顿-凯恩斯(Milton Keynes) 和罗斯哈姆顿(Northampton)的工程师。比赛之后我的感觉非常好，我们的训练得到了回报，当然这将保证我能接受住巴林站的考验。

　　遥望下一站比赛，这是一场非常值得期待的比赛，我们没有任何人到过那里，所以我真的期待能全力以赴巴林站的比赛；并期待那里将有怎样的事会发生。巴林赛道无疑会很赃，在我们周五到达那里之前我们并不知道我们在那里有多大的竞争力，尽管我们的工程师已经全力以赴了。

　　马克-基兰(美洲虎赛车表现主管)：

　　对于每一个人而言，巴林赛道都是全新的，尽管国际汽联给予了我们一些资料。现在，要想对赛道的具体数据了解的透彻是非常困难，但是我们并不怕，因为其他车队和我们一样也是没有任何经验可言。根据赛道的具体情况我们会对赛车的设定，轮胎的选择以及赛车的载油量进行模拟测试。而要想得到更多的实地测试信息，我们必须在周五抵达赛道后进行尽可能多的测试。

　　有第三辆赛车在比赛期间进行测试对于我们有着非常大的帮助，我们在本周五让维尔德赫姆对赛车的轮胎进行测试。这对于我们在比赛周末正确的轮胎选择意义重大。我们赛车在雪邦赛道经受住了高温的考验，这对于预防巴林赛道的高温是一个非常棒的保证。克莱恩在前两场比赛中表现的非常棒，而巴林赛道对于他而言却是非常特别的，因为在这里他和任何车手的赛道经验都是一样多的。我们相信这将是一场非常精彩的比赛。

　　大卫-比希霍夫(美洲虎车队常务董事):

　　本赛季的比赛也许将是最为有趣的一场比赛，因为现在离比赛开始已经非常近了，而几乎每一个车队在这里都没有具体的赛道资料。我们现在根据FIA提供的资料进行了大量的赛道测试，但是这将不同于以前的任何一场比赛。我们现在只知道赛道会非常赃，对于赛道的清洁程度我们只有等到比赛开始时才能知道，这对于轮胎的选择非常重要。赛道的表面特性是现在我们最不清楚的因素，但是我们渴望应对挑战。

　　通过巴林站的比赛，我们将对自己的竞争实力有进一步的认识和了解，并且知道我们要完成比赛需要做些怎样的工作，克莱恩和韦伯为比赛做了充分的准备，维尔德赫姆也在比赛期间对赛车进行了进一步的测试，我非常感谢我们车队的每一个人为提高我们的竞争力所作出的努力，我们现在的精力将集中在赛车的调校上，以迎战第三站比赛。