新浪体育讯　自从索伯车队在上一站——马来西亚大奖赛上由马萨获得首个积分后，车队对于4月4日在巴林麦纳麦赛道举行的第三站比赛便像热锅上的蚂蚁，早已坐不住了。

　　威尼-拉姆夫(索伯技术主管):

　　巴林麦纳麦赛道是条全新的赛道，所以对于赛道的讯息我们唯一可以知道的是赛前 的模拟测试。这些模拟的测试资料给予了我们关于赛车最初的设定讯息。例如我们对赛车的下压力，刹车的强度，以及转速比进行设定。我们预计比赛当地的气温将达到30度，而赛道温度将高达50度；所以在那里我们将看到类似于雪邦赛道一样的冷却要求。

　　麦纳麦赛道拥有宽范围变化的弯角，在起跑直道的尽头有一个很急的右弯，而在最后一段计时点则有一个高速的弯道。目前在赛道方面最不清楚的是赛道的表面特性，没有人知道它是怎样的，所以这对于轮胎扎地力的估计和对于轮胎的选择将造成很大的挑战。研磨的赛道表面将会非常滑，而风沙不仅会影响到轮胎的扎地力，同样也会影响到引擎和其他部件，例如车轮轴承，部件密封以及复合材料的悬挂部件。

　　我想麦纳麦对于车手体能和赛车的要求将会和雪邦有些类似，对此，我们的赛车已经在位于西维尔的全新风洞研制出了新的成果。

　　费斯切拉：

　　对于巴林站的比赛我几乎一无所知，但是我非常高兴能到新的国家的新的城市，当然还有全新的赛道。我已经听说了巴林的麦纳麦赛道有很多超车的机会，尽管赛道会比较滑。对于索伯C23取得的进步我非常高兴，我们将继续发展我们的赛车，所以我希望我们能跑好排位赛并完成好比赛。

　　马萨：

　　此前我只听说巴林麦纳麦赛道非常棒，他对于每一个人都是全新的，所以这将是个有趣的周末。我们已经在模拟测试对赛车的设定做了很多的工作。当然，单纯的模拟测试无法对赛车的设定作的准确无误，所以在本周五这里还有很多工作需要去做。

　　我一直都非常喜欢能到不同的地方，对于最近与车队一起到婆罗州参加那里的活动感到非常开心，因为那里的人从未见过F1赛车，所以他们感到非常震惊。对于这个周末的比赛我非常兴奋，我认为这将与雪邦站的比赛有些类似，上一站位车队夺得一个积分；面对巴林站的比赛我期望有更大的收获。

　　(行云)