巴林站绝对是今年最难预测的比赛之一：赛道缺乏各方面的数据，而诡秘莫测的天气情况，特别是风沙到底有多严重，都给比赛增加了更多的不可预知性。

　　这是一条高中低速弯结合的颇有趣味的复合性赛道，它对于法拉利来说本应不在话下，但巴林的天气对轮胎的影响使得普利司通轮胎的表现再一次成为人们关注的焦点。当然本站赛道上可能出现沙尘也许能帮普利司通的忙，它对轮胎抓地力带来的影响到底有多大， 是否足以抵消米其林在高温抓地力上的优势，都值得关注。更为引人注目的是，沙尘将从轮胎到引擎散热等多个方面给车队增加犯错的机会，因此在巴林站力保不犯错应该是各车队的核心思想。

　　尽管赛前舒马赫对沙尘的影响表示担心，但这位车王对新赛道的适应能力已经多次被证明是最强的，所以仍可看高一线。但不可否认，利用本站有可能出现的混乱局面抢分对于雷诺和BAR来说都是难得的机会。

　　上站略有进步的迈凯轮在本站可能会再次头痛不已，本站的沙土对于连续两站在发动机及相关部件上出问题的MP4-19来说又是一个考验，希望雷科宁在心理上不再受种种不利因素的影响。本站也是小舒马赫走出低谷、抖擞精神的机会，今后的职业生涯到底何去何从，小舒要好自为之。