NFS专家聊天室

　　本期主持：杨二(南体编辑)

　　本期专家：Max(周才鸿，国际赛车专家)

　　杨二：这场比赛印象最深的是什么？

　　Max：当然是雷科宁的引擎爆掉啦。

　　杨二：什么感觉？

　　Max：迈凯轮车队的噩梦看来是很难醒过来了。

　　杨二：确实惨不忍睹，就连库特哈德后来都退出了比赛。谁应该为此负责呢？

　　Max：当然是车队的技术部门要负起全部的责任了。由此也可以证明不是雷科宁的驾驶有问题。

　　杨二：确实，练习赛已经换了一台，正式比赛还是不行，只能从车队方面找原因了。小舒马赫和佐藤的撞车你注意到了吗？你觉得是谁的责任呢？

　　Max：他俩的碰撞事件只能说是双方互不相让的结果，因为在进弯之前两人的距离实在太近了，而出弯还是紧紧地靠在一起，所以碰撞无法避免。

　　杨二：也就是说，这只能算是一起很常见的赛道事故，没有人需要为此负责？

　　Max：我想赛会是不会对此提出质疑的。如果车手方面对此有争议的话，就必须将赛车上的影片与转播的影片拿出来对比才能下结论。

　　杨二：威廉姆斯的赛车这几站好像总是会有些问题？

　　Max：我想威廉姆斯赛车的问题主要是变速箱或是电子系统方面的问题，比起迈凯轮车队来说应该是容易克服一些的。

　　杨二：为什么这么说？

　　Max：今天蒙托亚的赛车本来是很有竞争力的，但是后来却不行了，问题显然不是在引擎上面……因为它还是开完了比赛。所以我判断是变速箱或是电子系统方面的问题。

　　(聊天结束未己，从前方传来的消息证实了Max的推断：蒙托亚的确是变速器出了问题。)杨二：巴顿的表现如何评价？他好像没有辜负你的期望喔。

　　Max：巴顿自己以前也说过：只要给我一辆好车，我就能有好的表现。当然他的队友佐藤的表现也相当不错，两人的合作自然能将车队推向更高的位置。

　　杨二：下面的比赛将要回到欧洲，你觉得会有什么变化吗？

　　Max：欧洲是一级方程式赛车的故乡，对车队或是车手来说会比较方便一点，赛车配件的运输战线也不用拉得这么长。对米其林轮胎来说，欧洲应该会占一点优势才对，不过以普利司通这三站的表现来说应该是会趁胜追击的，换句话说轮胎之间的战争还是会持续下去。而法拉利车队我想很难有人能够狙击他们，反而现在大家关注的应该是雷诺车队跟BAR车队之间的竞争。