新浪体育讯　在本周末举行的圣马力诺大奖赛，是F1在本赛季中期准备时间最长的一站比赛；在本赛季前三站一路高歌猛进的普利司通当然手中也少不了新武器。普利司通将在本站推出六种全新结构的干胎和一种雨胎以及一种特殊胎。而普利司通的另一个新意是，他们的1400多条轮胎将改用全新的奔驰阿托斯(Actros)运抵圣马力诺大赛现场。

　　普利司通汽车运动主管(Hiroshi Yasukawa):

　　普利司通汽车运动队伍在2004赛季有着一个完美的开局，我们的技术队伍始终在不遗余力地工作着以保证我们处于领先地位。和往常一样，对于赛前的准备我们始终把精力放在对轮胎性能的测试提高上，法拉利在不断发展和提高赛车的性能以使F2004和普利司通鹏特扎(Potenza)F1轮胎搭配的更加协调；迄今，我们已经和我们的车队在密切的合作中取得了巨大的成效。

　　伊莫拉站是一场非常棒的比赛，这是欧洲大陆的第一场比赛，而且这也是普利司通支持的两支意大利车队法拉利和米纳尔迪的主场，我们在这里总是受到非常热烈的欢迎和支持。我们希望能为我们的车队提供更具竞争力的轮胎，同时也希望法拉利能够再次延续过去两年在这里夺冠的势头。

　　普利司通总共为伊莫拉赛道提供了大约1400条轮胎，这包含六种干胎一种雨胎和一种特殊胎(极端情况下使用的轮胎)。长度为4.933km的伊莫拉赛道属于中速赛道，光滑的表面要求轮胎必须使用中软度的配方。

　　普利司通技术经理(Hisao Suganuma):

　　在过去的比赛中连续三次夺得胜利对于我们保持高昂的斗志有着非常重要的作用，在过去的几周我们一直都在忙于轮胎的测试与发展工作，尽管雨天的出现迫使我们将工作放在下一代雨胎的研制上，但是我们仍然在巴塞罗那和伊莫拉赛道的测试中获得了大量干胎的有用信息。在上周四，迈克尔-舒马赫完成了150圈的测试，其中有100圈是在上午完成的；同时，乔丹车队在银石赛道的测试也对他们竞争力的提高有着重要的意义。

　　对于本周末的圣马力诺大奖赛，我们已经仔细考虑过赛道的各种因素，在低速弯道赛车的牵引力表现将扮演着非常重要的角色。六种规格的干胎和平滑的赛道特性相结合以及若干种新的轮胎配方是我们发展轮胎的政策。对于本站比赛的进站策略，我们希望更多车队使用三次进站。总而言之，通过过去几周的卓有成效的努力，我们对于本周末的的比赛充满了信心。

　　(行云)