新浪体育讯　美洲虎车队在巴林大奖赛结束之后并没有放松休息，而是为本周末的圣马力诺大奖赛大作准备。在这期间的三周里，他们在法国保罗-理查德赛道和巴塞罗那进行了大量的测试；车队工作的核心是对赛车重量的分布，轮胎和悬挂系统的协调以及前翼的比例上，获得更多的积分是美洲虎车队在圣马力诺站的首要目标。

　　韦伯:

　　在本赛季已经过去的三场比赛中，我们的表现并不如预期的那样让人满意，所以我希望在回答欧洲的第一场比赛中能真正展现出赛车的实力。对于在巴林获得首个积分我感到非常高兴，因为那是在赛车表现不够好，与其他的车手的激烈争夺中取得的。对于伊莫拉赛道我非常熟悉，2001年我曾在这里赢得F3000的冠军。

　　当比赛回到欧洲对于车队而言将意味着不同的意义，我非常喜欢意大利和圣马力诺周围的环境。从巴林站开始我便和车队一同在巴塞罗那测试，然后又转战到保罗-理查德赛道。我们工作的核心是轮胎与悬挂的搭配以及赛车的设定调校上，对于我们在测试中所取得的进步我感到非常高兴。

　　在过去的几周里，车队在英国米尔顿-凯恩斯(Milton Keynes)和罗斯顿(Northampton)工作人员做了大量的工作，我可以想象我们的工作人员非常希望能立刻回到赛道，因为这样可以看到我们到底取得了怎样的进步。米其林在过去的三场比赛中做了非常出色的工作，我希望我们在回到欧洲时也能有上佳的表现。

　　克莱恩:

　　对于圣马力诺站的比赛我非常期待，伊莫拉赛道是我最喜爱的赛道之一，我在那里参加过很多次比赛对那条赛道非常熟悉。前三场比赛我能顺利的完成非常高兴，但是当你到一个新的地方，你首先做的事情是熟悉环境，而不是准备怎样去迎接比赛，而在伊莫拉则不同了。自从巴林大奖赛结束后，我们在不同的赛道进行了大量的测试；每一圈测试都在帮助我进一步了解赛车，让我不断积累经验。现在我们已经获得了一个积分，我希望我能为增加车队的积分而在此有所贡献。

　　马克-基兰(美洲虎车辆表现主管):

　　在巴林站比赛后，我们动用两位车手韦伯和克莱恩进行了大量的测试，现在我们测试项目的焦点主要集中在以下几个方面：刹车系统，空气动力学效率，重量分配和引擎动力的输出。伊莫拉赛道是一条对赛车要求非常苛刻的赛道，例如赛道的路肩凸起的非常高，对赛车的平衡性会造成重大影响，现在我们正在集中精力提高赛车的性能调校和刹车系统上，特别是与AP和Brembo合作的非常密切。

　　对于在测试中所做的大量工作我感到非常高兴，但是这些进步只有等到比赛中你才能真正得知自己到底做了多少有意义的工作和取得多大的进步。同时我们也会继续开展在其他方面的改进工作，并且这些工作会一直持续下去，这是因为也许你并没有看到明显的改善，但那并不意味着没有进步。

　　大卫-比希霍夫(美洲虎常务董事):

　　回到欧洲的比赛对于我们而言是非常期待的，工程师，车手将会更适应这里的比赛。此前我们已经在对伊莫拉赛道进行了大量类似的测试，这使得我们能在本周五的测试中第一时间进入状态。伊莫拉赛道要求高的下压力和更好的平衡性，我们将在这些方面下工夫。要在伊莫拉赛道赢得积分并不容易，这里有很少的超车机会，这使得排位赛显得非常重要，我非常高兴的看到我们在排位赛中取得的巨大进步。现在我们非常关注车队在英国风洞的发展工作。