特约记者方园伊莫拉报道

　　F1“静悄悄”地回到了欧洲，如果说F1带给巴林人很多惊奇，那么圣马力诺站对于意大利人来说更像是一次习以为常的等待。在这里，法拉利不仅是极品跑车的代名词，更是整个民族的骄傲。在世界各地的F1比赛都可以看到法拉利的车迷，但在伊莫拉赛道由他们所组成的红色海洋，其壮观程度却远非其他地方可比。

　　意大利人对汽车的感情非同一般，很多意大利人在儿时就在家长引导下开始了解汽车及这项运动，并顺理成章地成为了法拉利的忠实车迷。对于法拉利的热爱，也可以说是对于汽车运动的热爱已经完全溶入了他们的血液。这个国家不仅自己拥有很多著名的赛车手，而且还通过移民把这项运动普及到了南美洲，今天在这项运动中声名显赫的南美人几乎都是意大利人的后裔：方吉奥、塞纳、费逖帕尔蒂、巴里切罗、马塔、马萨、宗塔……

　　意大利和中国有不少相似之处

　　上周四晚，就已经有大量车迷陆续到达赛道旁的宿营区，在赛道旁专门设置宿营区是F1在欧洲的另一道风景，不少车迷自己开着大旅行车来，在车里吃住，搭车来的则住在帐篷里。白天看比赛，没比赛的时间，就聚在宿营区里享受美食、听音乐、唱歌、跳舞，还有聊天。

　　这里的车迷已经不能用猎奇和狂热来形容，更多的是支持和参与，他们发自内心地喜好这种运动，非常懂得享受这项运动以及这项运动所营造出来的气氛。

　　欧洲人给我们的感觉一般都是很实在的，但意大利人却是一个很精明的民族，有时甚至带点狡猾，而当地居民显然也不会错过F1比赛这一大好赚钱机会的：由于比赛期间不好找车位，很多居民就招呼找车位的人，让他们把车停到自己的家中，上周五的停车费为50元人民币，到上周日比赛时就已经涨到200元了。此外，还有一样东西和中国很相像———你可能在欧洲其它国家很难看到这种场景，那就是黄牛党。

　　记者有个意大利朋友，曾在大学主修汉语和中国文化，之后又到中国进修三年，对中国文化精髓的理解甚至超过很多的中国人，她曾经说过，她走过全世界很多国家，但觉得中国和意大利有太多太多相似之处，这不仅体现在饮食结构上，还体现在很多社会现象上，包括人们的思维及处理问题的方式。在意大利生活了一段时间后，我才开始体会到她的观点确实颇有些道理。真是奇怪，一个在东，一个在西，跨着大洋隔着山，怎么会这么相似呢？

　　伊莫拉会像塞纳一样远去吗？

　　提起伊莫拉，大家就自然而然地会想起塞纳。本站比赛，米纳尔迪和乔丹的车上都贴上了塞纳的照片或名字。十年前，一个伟大的车手离开了我们，但在我们的记忆中，他的进取、谦虚和善良却一点都没有消退。十年后的今天，全世界的车迷们仍然在谈论他，伊莫拉当然更不能忘记他。上周四下午，有关部门在塞纳出事的弯道处专门组织了一个纪念活动，有很多车迷不远万里地赶来参加，还有不少车迷打出了“塞纳，我们想念你”和“塞纳，你永驻我们心中”的横幅，场面十分感人。塞纳在天之灵如果看到这一幕，相信他会为此感到欣慰的。

　　由于场地设备和经济等多方面的原因，不久前F1老大埃克莱斯通决定结束伊莫拉赛道的F1使命，这使得今年的圣马力诺大奖赛在为塞纳伤感之余，又增添了一丝悲壮。有关这个敏感问题，法拉利总裁蒙特泽莫罗上周五接受记者采访时很坚定地表达了自己对伊莫拉赛道的支持立场：“法拉利是F1的一个看点，要想取消伊莫拉，FIA一定要和我们磋商，但法拉利绝不会答应的。(法拉利)车队(参赛)的条件之一就是必须在意大利有两场比赛。我们衷心希望今后可以继续看到这浮动在赛道四周的红色海洋……”

　　是的，谁不想继续看到这片红色的海洋呢？