记者艾奇报道 在F1车坛甚至有人预测舒马赫将18站全胜。虽然也有人认为这个传言是有赌博公司在幕后操纵，但是法拉利车队已经在为此而努力，技术总监罗斯·布朗第一个站出来表了态：“18个分站冠军，这是我们的目标。”

　　F1历史上车队在一个赛季中的最好成绩由1988年的麦克拉伦车队取得，当时塞纳和普罗斯特共同包揽了该赛季16个分站赛中的15个冠军，他们仅在当年的意大利站失意。接近 这个历史最好成绩的是2002赛季的法拉利车队，舒马赫和巴里切罗在总共17站比赛中共15次夺冠，其中舒马赫11站夺冠——这也是一位车手在单赛季中的最好成绩。

　　面对法拉利目前的垄断地位，由威廉姆斯、雷诺、英美和麦克拉伦组成的“挑战者集团”现在是两种态度：保守或者乐观。麦克拉伦车队老板丹尼斯承认：“法拉利是不可触动的，我们还没有达到我们所期望的水平。”威廉姆斯车队技术总监海德认为还需要更长的等待才可以实现赶超，海德有些无奈地说，“为了达到他们的水平，我们必须取得至少相同甚至步幅更快的提升。赛车的改进是一个重要的环节，但是我们需要时间。”雷诺车队的阿隆索则认为法拉利是“另一个世界的车队”，他希望下一站当比赛回到自己的家乡西班牙时，能在父老乡亲面前战胜舒马赫。

　　与这些情绪截然相反的是，本赛季异军突起的英美车队现在是群情激昂，老板理查兹否认自己的字典中有“顺从”二字：“我们想成为一支超级车队，简森(巴顿)已三次登上领奖台，这显示我们可以与所有对手竞争。别忘了，在圣马力诺站排位赛中，我们已取得了领先，我们已比他们跑得快，这是一个美好的征兆。现在我们只面临一个挑战：在正式比赛中进攻法拉利。”

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