巴顿瞄准车王

　　新浪体育讯　如果这个周末迈克尔-舒马赫在西班牙大奖赛继续一马领先,在巴塞罗那全取10分，那么这个德国人将会追平F1赛事中的一项纪录-车手曼塞尔1992年创下的连续赢得当年前五场比赛冠军的纪录。

　　此次正好是舒马赫职业生涯中的第200场大奖赛,他曾经也面临过同样的情形:1994年的赛季中他连续赢了当年的前四场大奖赛，但是在第五次夺冠的路上出师未捷,也恰恰在西 班牙大奖赛上让壮士扼腕叹息!那场比赛中他的赛车在半路上变速箱出现了问题，可是他在两次进站加油过程中都没有对他的贝纳通赛车进行维修,最终令人难以置信的取得了第二名的佳绩。

　　现在，舒马赫的对手们应该同仇敌忾，而不是期待他再次出现同样的问题。因为法拉利车队独步赛坛的超一流稳定性证明了这点：统计数据显示自2001年德国大奖赛以来法拉利还没有出现过一次因为机械故障而退出的事件。

　　本周末可能是法拉利的对手们终结舒马赫的最好机会。

　　是的,我们在马来西亚和巴林大奖赛之前也说过类似的话。但是那两个地方的天气异乎寻常的凉快,似乎是老天爷偏爱使用石桥轮胎的法拉利。

　　当法拉利在意大利进行大部分的冬季试车时,威廉姆斯车队,雷诺车队,BAR车队和迈凯轮车队都在巴塞罗那试车,因此他们都对加泰罗尼亚赛道十分熟悉，好比是自己的主场一样。特别是BAR车队还在那里试车时多次取得了最快的速度。如果他们能发挥上站在伊莫拉赛道的水平，那么巴顿的表现足以引燃他们在本周末夺冠的热情。

　　但是舒马赫从2000年开始在西班牙站一直是常胜将军,所以要打败他是项艰巨的任务。

　　BAR车队的巴顿在上站的伊莫拉赛道上出尽风头,但他这个周末要竭尽全力在巴塞罗那和西班牙人阿隆索较劲。这位本土车手去年在巴塞罗那受到了热烈的欢迎,我们来看一看今年会发生什么事情。

　　阿隆索是西班牙国内至今为止第一个赢得分站赛冠军的车手,他在去年的匈牙利大奖赛上初露锋芒，赢得了其职业生涯的首个分站赛冠军，他也是F1历史上最年轻的分站赛冠军。因此他本人更是被西班牙当地车迷奉若天神，而使得报纸的足球版被放在F1的版面之后。这可是西班牙运动员所受到的最高礼遇。这位年仅23岁的车手去年在加泰罗尼亚赛道赢得了第二名。今年他更是希望能百尺竿头，更进一步。虽然阿隆索在近日接受媒体采访时低调地呼吁西班牙车迷不要对他在家乡比赛取得好成绩抱有太高的期望，但是不容置疑他绝对是冠军的有力争夺者之一。

　　雷诺车队,威廉姆斯车队和迈凯轮车队似乎是缺乏老天眷顾,他们本周末的希望被在英国银石赛道的试车成绩冲刷的一干二净。三支车队被英国北安普敦郡的雨水冲的非常狼狈,迈凯轮车队更是迫切希望能够从赛季初的低谷状态有所回升。

　　对威廉姆斯车队来说,如果天公作美的话,他们还有很大的希望。蒙托亚已经从圣马利诺和大舒马赫发生碰撞的气愤中冷静下来,而那次事件也让小舒马赫重新认识了蒙托亚彪悍的风格(蒙托亚被舒马赫关门后又狠心地挤开他的队友小舒马赫)。

　　在这之前,一个宝马的高级管理人员曾放出风声说:“如果任何技术方向的改革让他们难以接受的话,这家德国公司将会考虑离开F1。”去年，威廉姆斯车队只需要收复少许的失地就可以了,那是因为其他车队的选手各自都瓜分了积分--而这个赛季法拉利车队已经一骑绝尘,遥遥领先其他对手了。

　　然而,如果本周末真的有不知天高地厚的车手把法拉利推下冠军宝座取而代之,那将是非常具有戏剧性意味的。因此从某种意义上来说,本次西班牙大奖赛将会是今年最有看头的分站赛事。

　　最有希望的当属BAR车队,让我们期待巴顿能继续保持神勇状态吧。如果他能做到,他将会在本周日晚上发现自己在总积分榜上的排名仅次于舒马赫而排在第二了。

　　那么，让我们祝巴顿好运吧，除了他还有谁能让大舒马赫打破曼塞尔赛季五连胜记录的美梦破灭呢？

　　(舒米)