新浪体育讯　西班牙大奖赛的加泰罗尼亚赛道是一条近乎完美的赛道，每支F1车队都选择了在这里进行试车，所有F1车手对该条赛道的路况是非常熟悉的。所以，在这条赛道上比赛，最重要的是考验赛车手的驾车能力。作为一名驰骋F1的车王，舒马赫已经在这条赛道上获得过5次冠军(分别为2003、2002、2001、1996、1995年，其中1995年，车王效力于贝纳通车队，其余的冠军均是与他的法拉利战车联袂取得的)，加之今年法拉利赛车超级稳定的性能以及普利斯通轮胎性能的提高，舒马赫在这站取得胜利是很有希望的。

　　通过上站圣马力诺大奖赛依莫拉赛道的角逐，车王明显感觉到了来自英美车手巴顿的威胁。舒马赫说，在他的F1生涯中，对他挑战最大的人要莫数前世界冠军哈基宁了，在2000年赛季最后的日本大奖赛，哈基宁与舒马赫二人进行了艰苦的角逐，直到最后冲过终点，舒马赫才能稍松一口气，去享受他的世界冠军的荣耀。现在，巴顿满有取代哈基宁之势，舒马赫不得不对这个帅小伙倍加关注。与此同时，雷诺车队以及威廉姆斯车队虽然没有向英美车队一样对车王夺冠产生威胁，但是在比赛当中也给车王夺冠添了不少麻烦。

　　法拉利车队在获得四连胜以后，仍然表示出本赛季取得18站全胜满堂彩的艰难，其中最主要的原因是其它的车队都在进步，而且有几支车队几乎实在进步太快了，大有将法拉利拉下马之势。为此，车队上下一致努力，尽可能的把法拉利赛车调校到最佳的竞技状态。同时，巴里切罗也表示，自己全力支持舒马赫实现18连冠的愿望。

　　对于记者提出的关于弟弟拉尔夫舒马赫的问题，作为哥哥的车王闭口不言，并指责说媒体不应该进行没有依据的胡乱猜测。

　　车队取得了如此骄人的成绩，车队老板吉恩托德非常满意，他表示，18连胜不是没有可能，整个法拉利车队会为此目标而努力。

　　让我们来关注一下威廉姆斯车队的蒙托亚，对于在上站依莫拉发车的事故他还是久久不能忘记，一口咬定说舒马赫把他挤出了赛道，因此使的他损失了时间，同时赛车也受到了影响，从而导致了他最终丧失了夺冠的可能。对于这个问题，国际汽联没有采纳蒙托亚的申诉。舒马赫认为，在赛道上，什么样的事情都有可能发生，事故是不可避免的，因此对于来自蒙托亚的指责，大家只是一笑了之，关于国际汽联会不会把这种情况列入惩罚的范围，让我们拭目以待。

　　(张国成)