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遏制法拉利是不变的主题 舒马赫再夺冠是“灾难”

http://sports.sina.com.cn 2004年05月08日12:33 体坛周报

  特约记者苏克报道 这个周二,国际汽联召集10支车队在摩纳哥召开了峰会。因为时间紧迫,虽然会议取得了被称为足以改变F1未来的成果,但是一切似乎都难以在这个周末的西班牙大奖赛上得到确认。有消息说,在比赛期间,车队老板们还将进行聚会,话题除了和这次峰会有关外,遏制法拉利车队还是不变的主题之一。

  如果舒马赫从巴塞罗那从容带走10分,对于今年的整个F1赛事无疑是一场灾难,积
分差距进一步拉大的结果是悬念被进一步降低,间接对竞争者的斗志和信心也是沉重的打击。但是对于舒马赫本人来说,结果却完全相反。在职业生涯进入到第14个赛季时,舒马赫终于迎来了自己的200个分站赛。蛋糕、鲜花抑或是美酒,都不如一个冠军作为贺礼来得痛快。更为重要的是,在西班牙站夺冠意味着,车王将追平前F1车手曼塞尔在1992赛季创下的一项纪录———赛季前五站保持全胜。35岁“高龄”的舒马赫一直表示自己不缺少继续的激情,他当然不会直接说出自己的动力所在,倒是德国媒体一针见血:如果有可能,迈克尔希望所有的F1纪录都能写上自己的名字。显然,这也是一个饱含着调侃意味的评价。巧合而讽刺的是,1994赛季,舒马赫也是带着四连胜到了西班牙,但是他最终倒在了五连胜的门槛前,这一次,车王会重复厄运吗?竞争对手们现在都希望这一幕能重现,尽管自2001赛季的德国站后舒马赫的赛车就没有在比赛中经历过机械故障,尽管舒马赫在这里已经保持了三连冠的骄人战绩。有希望永远是好的。

  “我们每个赛季都会在那里进行大量的测试工作,但是多变的条件意味着,赛车的最终调校还是要到比赛的周末才能最终确定。”威廉姆斯车队首席技师萨姆·迈克尔道出了大部分技术人员的心声。一方面,加泰罗尼亚赛道拥有全欧洲最为出色的冬季温暖气候;另一方面,赛道本身的现代化和高技术含量也为测试赛车提供了最好的条件。于是,在法拉利车队选择意大利的大本营进行秘密测试时,威廉姆斯、雷诺和英美等挑战阵营都选择了在这里进行赛车测试工作。备战本赛季时,威廉姆斯车队在这条赛道的测试总里程就达到了8500公里。不过,尽管威廉姆斯赛车在伊莫拉赛道已经表现出了显而易见的进步,但是因为小舒马赫去意已决,蒙托亚还在不停抱怨赛车不够理想,所以很难对他们寄予厚望。过去的一周时间里,蒙托亚一直在努力平息自己对舒马赫的怒火,也许,不少人倒希望火爆的哥伦比亚人能在这个周末给舒马赫点颜色看看。

  在圣马力诺站结束后的10天时间里,法拉利车队在马格罗和蒙扎赛道进行了频密的测试,重点是检测石桥轮胎和引擎,包括舒马赫、巴里切罗和试车手巴多尔,以及从索伯租借的马萨,共有4人参与了测试工作。和他们相比,雷诺、威廉姆斯和麦克拉伦在银石赛道的测试则被大雨搅乱。巴顿现在是舒马赫钦定的一号挑战者,对于周末的比赛,英国帅小伙也毫不含糊:“经过在伊莫拉的亚军后,我相信能在西班牙更有竞争性,至少能更逼近红色战车一点。”可惜的是,这个周末巴顿很难得到观众一致的支持,因为他们拥有自己的英雄阿隆索。上赛季,阿隆索就成为了F1历史上最年轻的分站赛冠军,而他在西班牙站的亚军也让舒马赫的三连冠失色不少。不过,展望比赛时,阿隆索还是沉稳多于激情:“我不想给大家太高期望,却不能兑现诺言。”

  马来西亚站和巴林站前,所有人都期待高温会成为法拉利的“天敌”。这一次,恐怕对手们又要失望了。天气预报显示,周五和周六比赛地可能会有降雨,但是进行正式比赛的周日会是晴天,而且三天的最高气温不会超过17摄氏度。

  《体坛周报》网站3月1日全面改版,请登陆体坛网www.titansports.cn



 

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