新浪体育讯　2004年5月8日，西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道上空万里无云。世界一级方程式锦标赛西班牙大奖赛的排位赛在这里进行。

　　空气温度18摄氏度，赛道温度37摄氏度。赛前各个车队都选择硬胎出战，准备在这条高速赛道上展开“硬碰硬”的较量。

　　相当一部分人觉得目前的排位赛赛制使第一次排位赛略有“鸡肋”的味道，但看到今天首回合排位赛的车迷们一定不会同意。按照上一站-圣马力诺大奖赛-的最终成绩倒序，在车手积分榜上以“满分”40分高居首位的大舒马赫驾驶着法拉利F2004第一个出现在赛道上。可能每次都要给后面的同行们“扫街”的感觉让他有些“审美疲劳”吧，舒米有点儿漫不经心地跑出一个1分16秒320，和几次练习赛的成绩相比怎么都有点儿“说不过去”。紧接着出来的巴顿明显想要证明自己和BAR车队的上升势头绝非昙花一现，但心急显然不能带来好成绩，在前两个计时段成绩都要好于舒马赫的情况下，最后一段的一点点小失误使巴顿仍然落后于对手。上一站被舒马赫关门后至今不能释怀的蒙托亚上来了，曾在圣马力诺站第一次排位赛中表现出色的威廉姆斯赛车这次也没有让自己的拥趸们失望，1分15秒574，蒙托亚轻松地登上领先者的位置。接下来出场的阿龙索受到全场观众一起挥动兰色旗帜的欢迎，可惜他没能让他的家乡父老兴奋得太久，1分17秒011，一个慢得让人有点疑惑的成绩。跟在他后面出来的队友特鲁利快了接近1秒，排到蒙托亚后面暂居第二。

　　第二组头一个出来的是巴里切罗，一向中规中距的巴西人没什么惊人之举，1分16秒655，只排在阿龙索前面。赛前传出与丰田车队签了转会”意向“的小舒马赫继续着人们对威廉姆斯的期望，他的成绩虽没能好于队友，但超越特鲁利占据第二，一切看上去都像在重演上一站的第一次排位赛。本赛季开始后一直郁闷非常的雷克南这次终于跑出一个还算不错的成绩-1分16秒240，刚好比舒马赫成绩略好。这时，第一次排位赛最精彩的部分出现了。索伯车队的两位车手费茨切拉和马萨先后出场，分别跑出1分15秒746和1分15秒771的成绩，将威廉姆斯的两位车手分开，分别排到第二和第三。接下来出场的丰田车队老将潘尼斯抢到第六。另一位”江河日下“的车手库塔成绩也不尽如人意。美洲虎的韦伯随后登上排名第七。BAR车队的另一名车手佐藤琢磨也战绩平平，但恰好超过队友巴顿。第一阶段排位赛结束后，舒马赫仅列第九，巴顿仅列第11，巴里切罗第13，阿龙索一直处在垫底位置，直到最后几位车手出场，最终只排在第15。

　　稍作调整后第二次排位赛开始，这次可是玩儿真的了。要知道这次每部赛车的设置和调解都是要与明天正式比赛一样的。高潮又一次被本土作战的阿龙索掀起，被迫早早露面的雷诺车手做出1分16秒422，在前几位出场的车手中暂时拔了头筹。没过几分钟巴里切罗就超了过去，尽管他1分16秒272的成绩还算不上出色。再晚出来几分钟的巴顿这次又吃了心急的亏，接近第二个计时点时一个失误使他仅做出1分17秒575的成绩，彻底失去了再次冲进前排的希望。

　　BAR车队上下还来不及露出失望的神情时笑容就又回到了他们脸上-紧接着出来的佐藤琢磨跑出1分15秒809的好成绩登上首位。但这时另一台红色的战车出现在赛道上，舒马赫以近乎完美的驾驶让所有人在第一个计时点后就意识到：留给别人的机会将非常小了。舒米跑出惊人的1分15秒022，重新回到自己熟悉的位置上。

　　或许是被舒马赫驾驶F2004写下的成绩所震慑，跟在后面出场，本该轮番向杆位发起冲击的后8位车手都让人略感失望。雷克南根本无心恋战，韦伯也力不从心，潘尼斯倒是大将风度-排名第七已经能让丰田车队上下很满意了。特鲁利追到第四，被不少人寄予厚望的雷诺车队还算交待得过去。刚刚吊起大家胃口的两位索伯车手没能善始善终，费茨切拉最终落至第12，马萨仅列第17。小舒马赫、蒙托亚使尽浑身解数也只能甘拜下风。拉尔夫仅列第五，蒙托亚以1分16秒639拿到另一个前排车位，如果他想向全世界证明自己才是舒马赫车王宝座最强劲的挑战者，明天他倒是有机会了。

　　西班牙大奖赛排位赛前八名分别是：迈克尔-舒马赫、蒙托亚、佐藤琢磨、特鲁利、巴里切罗、小舒马赫、潘尼斯和阿龙索。