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　　新浪体育讯　北京时间5月9日晚上，世界一级方程式锦标赛西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束。法拉利车队的舒马赫以1小时27分32秒841的成绩取得西班牙大奖赛的冠军，这也是他今年取得的第五个冠军。同时他以一场胜利来纪念他职业生涯参加的第200场比赛。他的队友巴里切罗取得本站比赛亚军。雷诺车队的特鲁利取得第三，雷诺小将阿隆索取得第四，BAR小将佐藤取得第五，小舒马赫取得第六。

　　加泰罗尼亚赛道作为西班牙大奖赛的主办地，是公认的最接近完美的赛道之一。受到地势的影响，从比利牛斯山脚下吹来的强风与从海面吹来的冷风，使赛道上的气流十分紊乱，难以捉摸的阵风和侧风，对于赛车的空气动力学是一项严格的考验，因此也是各车队的标准测试赛道之一。加泰罗尼亚赛道属于技术型赛道，拥有很长的直线及长距离的高中低速弯道，它起跑点的下坡直线几乎是F1赛道中最长的，紧接着就是一个紧密的S形弯，是超车的好机会。

　　历史上，大舒马赫毫无疑问是这个赛道的“常胜将军”，他获得了95，96，01，02和03年的5次分站赛冠军。此次正好是舒马赫职业生涯中的第200场大奖赛。当地的气温是17摄氏度。加泰罗尼亚赛道的排水设施而言是相当不错的，所以对于可能的下雨天气对于比赛会带来多大影响还不得而知，一切只能拭目以待。

　　在昨天进行的排位赛中，大舒马赫以1分15秒022的成绩获得杆位，蒙托亚则以1分15秒639位居第二，而佐滕琢磨以1分15秒809获第三。

　　比赛还没开始，就发生了让人意想不到的情况，在热身圈时，有一个观众突然跑到了赛道上，他手里举着一面印有表语的旗帜，可是最终他被工作人员制服了！这让我们想起去年的英国大奖赛，不过这次是在热身圈的时候。这样的举动，让所有人捏了一把汗，要知道在封闭赛道上紧急制动会给比赛带来很大的麻烦。

　　红灯依次亮起后同时熄灭，比赛正式开始了！

　　比赛一开始就出现让人血脉贲张的激动场面。首先是雷诺车队从第四位发车的特鲁利起步非常快，他一下子在直道上压过了大舒马赫。今天首发的舒马赫速度并不是非常快，特鲁利接连超过了他以及排在第二的蒙托亚和第三的佐藤琢磨。

　　特鲁利率先跑完第一圈，舒马赫紧跟其后。在接下来的几圈比赛中，舒马赫一直没有能接近特鲁利。雷诺赛车的速度非常快。在第8圈，特鲁利第一个进站，这也证实了他少加油，用速度拉开差距的车队策略。第10圈时，大舒马赫进站了。以惊人的6.7秒迅速完成，他出站后刚好排在特鲁利前面，法拉利出杀手锏以一次漂亮的进站重夺头位。

　　法拉利的另一位车手巴里切罗在大部分车手进站以后依旧在赛道上坚持着。一直到第15圈，巴里切罗才进站，通过在前面领跑的优势，巴里切罗的名次从第五上升到第三。而蒙托亚的成绩却掉到了第六。

　　第23圈时特鲁利第二次进站，他的进站时间很短，雷诺赛车加的油不多。他这次进站后，第二的位置让给了巴里切罗。比赛绕了一圈以后，两辆法拉利又到了最前面。由于昨天排位赛名次不佳，BAR车队的巴顿在后面和库塔展开了激烈的争夺战。BAR赛车的速度明显要比迈凯轮快，但是库塔利用丰富的经验一次次地瓦解了同胞的进攻。

　　舒马赫由于没了对手的紧追，他的速度非常快。第28圈就开始套慢车，车王的第200场比赛依旧神勇，年龄丝毫没有阻挡车王夺冠的步伐。比赛在经过一半以后进入了僵持阶段。

　　此时的舒马赫已经领先了身后的队友有10多秒，差距还在慢慢拉开。巴里切罗比对手晚进站10圈，但是他出站以后还处于第二的位置。法拉利车队今天为舒马赫的200场比赛制订的“庆祝策略”非常成功。两匹红马正迈着稳健的步伐向冲点冲去。留给车迷的唯一悬念就是巴里切罗两次进站还是三次进站的问题。

　　比赛还有19圈圈结束，厄运再一次降临到蒙托亚身上。宝马引擎再一次在赛道上出现故障，蒙托亚在维修站里退出了比赛。加泰罗尼亚赛道的长直道，全油门以及高速弯“驯服”威廉姆斯的宝马引擎。遭受了引擎厄运的还有，美洲虎、乔丹等车队。

　　离比赛结束越来越近，赛道边的车迷今天也格外高兴。舒马赫的车迷期待着偶像用胜利来纪念“200场生日赛”，而阿隆索的车迷高呼他的名字为他加油。迈凯轮车队已经先后被法拉利和雷诺套圈。如果在本站比赛以后他们还不对赛车做出调整，今年他们很可能退出前三的竞争。

　　经过90分钟的激战，舒马赫轻松地取得了西班牙大奖赛冠军。在这里属于舒马赫的记录太多太多。在奖台上，胜利的香槟沐浴着车王，欢快地歌曲拉上了西班牙大奖赛的帷幕。车手积分上，舒马赫五站比赛取得50分高居第一，巴里切罗32分排在第二，巴顿23分排在第三。车对积分上，法拉利82分已经遥遥领先，雷诺42分排在第二，BAR31分排在第三。(舒米)