西班牙F1大奖赛加泰罗尼亚赛道上，红色跃马法拉利双雄再演红尘绝骑，舒马赫、巴里切罗分别以1小时27分32秒841和1小时27分46秒131取得第一、二名的佳绩，对舒马赫来说这也是他今年赛季取得的第五个冠军，同时也是舒马赫以一个竿位、一个冠军来庆祝纪念自己加入F1职业生涯第200场的比赛。

　　红色跃马法拉利在加泰罗尼亚赛道又一次取得的绝对性地胜利，是车队跑赛策略灵 活、战术熟练运用必然结果的完美呈现。

　　从排位赛的比赛过程来看，老谋深算的法拉利车队在第一阶段排位赛中当舒马赫以1分16秒320成绩名列第9、巴里切罗以1分16秒655成绩名列第十三不利的情况下，针对加泰罗尼亚赛道是属一条技术型的赛道，较多的急速弯道使得轮胎磨损性高以及双雄各自不同的技术特质，在第二阶段排位赛中及时果断地采取并实施了车队排位赛跑赛战术策略，即巴里切罗的赛车以重载油量参与跑赛，舒马赫的赛车则以轻载油量参与跑赛相助其勇夺杆位。第二阶段的排位赛上舒马赫轻载油量赛车以1分15秒022的成绩取得竿位，巴里切罗重载油量赛车则以1分16秒272的成绩名列第五。

　　法拉利这“一轻一重”两种不同跑赛战术策略的相兼实施，为法拉利双雄在决赛时采取不同次数进站策略的运作，从而使红色跃马能够再次一绝红尘取得胜利奠定了基础。

　　当显示比赛即将开始的五盏红灯依次亮起随后同时熄灭时，赛车起跑的争先过程的瞬间就出现让人爆冷的场面。比赛开始时，处在发车排位线第四位的雷诺车队特鲁利赛车起动非常地迅速，在他抽出车身越过BAR车队佐藤的同时，竟从蒙托亚和舒马赫两者赛车的中间溜滑过，抢得了领先跑赛的位置。在第3圈，舒马赫开始追近特鲁利，两车相差0.566秒。第7圈，特鲁利仍然守住領先的位置，与第2位置的舒马赫相差0.624秒。一直到了第9圈，载油量较轻的特鲁利终于坚持不住进站加油，所用去的时间是5.9秒。与此同时，法拉利车队的双雄开始了“王者风范进行曲”的演奏。

　　轻载油量的舒马赫赛车到了第10圈时第一次进站，以6.7秒惊人的、精确的时间完成了加油换胎过程，舒马赫出站后赛车恰好精确地位于特鲁利的前面，法拉利这次老辣、成熟、有效、精确地进站策略的实施运作为法拉利双雄重新抢跃上了跑赛的领头位。到了第13圈，赛道上領先的车手是巴里切罗，接着是舒马赫与特鲁利。到了第15圈，第2位置的舒马赫逐渐将与第3位置的特鲁利之间的距离越拉越远，两车相差的时间是3.8秒。

　　对巴里切罗而言，法拉利车队清楚其自身的技术特质不能将F2004的潜质发挥到极点。比赛起跑前，巴里切罗是处在发车排位线第五位，在比赛进行到了舒马赫第一次进站以后，暂时占据头位的巴里切罗重载油量的赛车则继续地在赛道上顽强地坚持着跑赛，一直到第16圈时，巴里切罗在比舒马赫多跑6圈以后才有了第一次进站，加油换胎用了9.3秒的时间，比舒马赫第一次进站的时间多了2.6秒，出站后赛车位于第三位。这时领先的车手是舒马赫。第18圈，领先的舒马赫与特鲁利之间相差的时间是5.7秒，到了第21圈，领先的舒马赫与特鲁利之间相差的时间将近9秒。这时法拉利“王者风范进行曲”的演奏开始向高潮过渡。

　　到了第24圈，第二次进站的特鲁利赛车出站后不仅排在舒马赫之后，而且还被巴里切罗超了过去，保持在第5的位置。第26圈，舒马赫第二次进站的时间只花了8秒，出站时赛车位于巴里切罗之前仍保持领先的位置，巴里切罗位于第2、特鲁利位于第3。

　　第43圈，巴里切罗在比舒马赫第二次进站多跑了19圈以后，第二次进站用了10.4秒的时间，比舒马赫第二次进站的时间多用了2.4秒，出站后处在第3的位置。到了第45圈，领先的舒马赫第三次进站，用了8.3秒的时间，出站后前三名的车手是舒马赫、巴里切罗、特鲁利。至此，法拉利“王者风范进行曲”中引领主题的“王者颂”在加泰罗尼亚赛道上演奏出极致的高潮，一直到法拉利双雄一绝红尘曲终。

　　在整个比赛过程中，巴里切罗从起跑时的第五位到取得比赛第二名的成绩实属不易。巴里切罗两次进站耗用的时间是19.7秒，舒马赫三次进站耗用的时间是23秒。两者相比较，在进站次数上，巴里切罗比舒马赫少进一次站；在进站耗用的总时间上，巴里切罗也比舒马赫少3.3秒。就是这“两少”不仅反映出车队策略在巴里切罗身上取得的非常成功，而且也表现了车队策略在助舒马赫夺冠的同时，更能助巴里切罗在比赛中取得好成绩。

　　对巴里切罗而言，法拉利车队清楚其自身的技术特质不能够将F2004的潜质发挥到极点。因此，车队在对双雄实施的进站策略是在第二阶段排位赛开始前就制定好了的，轻载油量不仅能助舒马赫赢得竿位，而且三次的进站策略的能够使舒马赫自身的技术特质在加泰罗尼亚赛道上将F2004的潜质发挥到极致。而车队对巴里切罗实施的两次进站策略，是在对其量身定做的基础上，帮助促使了巴里切罗将自身的技术特质和F2004的潜质融合了在一起，共同发挥出了合力。

　　比赛的结果证实了法拉利车队策略精确运作的完美成功，在让各车队臣服的同时，更让人感叹法拉利“王者风范进行曲”将何时真正地曲终。(阿桓)