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绍升:又一场无味的战争 FIA改革对F1绝对有好处

http://sports.sina.com.cn 2004年05月10日17:29 新浪体育

  新浪体育讯 西班牙加泰罗尼亚,平均每一支车队的一位车手在这里与冬季试车时都会跑上20天以上。在这里,车队曾试验过引擎的耐久性;气动套件的效率;悬挂;刹车;新材料;新工艺;新想法;新车手……如果要问,车队对那个赛道最熟悉,大多数人的答案会是:巴塞罗那。不过,法拉利的答案会是:我家后院的"游乐场"(费奥拉诺)。

  这样应该好了吧?除了法拉利,几乎别人都有更多的赛道认知,要想击败对手,恐
怕这里是最有机会的了吧?其实并没有那么简单!

  比赛中,舒马赫的重载燃油,并没有影响他的心情:在一度落后特鲁利的情况下,不慌不忙地跟着对手。他的车速,在全力冲刺的时候,每一圈比其他所有对手快0.5秒!66圈,刚好超对手33秒!

  所以:无所谓什么战术,无所谓2次进站还是3次进站,最最根本的原因,法拉利的赛车性能比别人要好的多的多的多!

  每一站我们都在绞尽脑汁为其他车队找些理由,找些希望。“蒙托亚的排位好!有希望在前排出发时,和舒马赫拼一下!”“起步点之后是400米的直路,有利于引擎威力的发挥,蒙托亚有望在第一个弯角挑战舒马赫!”“雷诺的牵引力控制系统,动力传输系统都是最好的!他们的赛车其不备任何人都快!特鲁利排位靠前,移动有机会!”

  最后,除了特鲁利成功超车之外,什么也没有发生,而特鲁利的车也是因为少装燃料的原因。

  舒马赫是优秀的!法拉利是杰出的!但是,你不得不承认,这样的比赛是无味的……FIA也认识到了这一点,更何况2002年的经验已经让他们深深意识到,连夺17,18站冠军的法拉利只会给F1带来灾难。(这不是危言耸听,没有人喜欢看乏味的比赛。)FIA要改革,也许对法拉利不公平,但是对F1绝对有好处。

  法拉利之密

  现代赛车由于运用了很多高科技手段,自然也成为各个车队的绝密。赛车内部的很多结构普通人是没有办法所了解的,所以我们只能通过能够收集到的资料来进行猜想。

  从法拉利在今年每一站的分段计时来看,几乎在每一段(特别是在比赛中)都比其他车手要快。现在的法拉利赛车,从外观上看,最主要的不同就是引擎尾喷管更加靠近赛车中线,同时,在紧靠着尾喷管的内侧,几乎是挟着赛车中线,左右各有一个小的开口,这里应该也是散热器出口。所以,基本上,赛车尾部的加压,加速过的高温气流都要从尾翼下方通过,客观地增强了气动效果。同时,在今年前几站中,法拉利不断地在试验着在散热器上开一些形状像鲨鱼的鳃一样的散热栅栏,他们先后试验了,两道式和五道式两种。内部结构方面,在伊莫拉的时候,法拉利就在试验053的改进版引擎。虽然,车队内部已经明确表示在西班牙站会使用,但是,高层依旧希望在百分之百确定他的可靠性能之后再使用,毕竟,不用改什么,他们已经很厉害了!

  在西班牙,法拉利加大了刹车片前面的散热进风口,起到了很好的效果。另外,他们还在悠久一种新的结构改变。具体细节不详。据说,可以使得变速箱的安装更加合理,同时,可以让变速箱耕作起来更有效率……

  虽然,有这么多的特点,但是,已就很难让人想象,法拉利的优势这么明显!!

  到底法拉利和众人有多大的差距?比2002年还要大!

  2002年第一站:(澳大利亚)

  巴里切罗杆位,大舒马赫第二。成绩为:1:25.843和1:25.848

  比排在第三的小舒马赫快0.4秒。比赛中,只有8辆车跑完,大舒马赫第一,比第二名蒙托亚快18秒。

  2004年第一站:

  大舒马赫的杆位比第三名的蒙托亚快0.51秒;比赛中,比第三名的阿龙索快34.6秒。(第二是巴里切罗)

  第二站:(马来西亚)

  排位要激烈的多。舒马赫的杆位和蒙托亚之差0.2秒。今年,排位的差距已经扩大到0.6秒。2002年的冠军是小舒马赫,比哥哥快了1分多钟。而今年,舒马赫的冠军比第二名的蒙托亚快了5秒。

  第四站:(伊莫拉)

  排位是,大舒马赫的杆位和第三的弟弟差0.3秒;和第四位的蒙托亚差0.5秒。而今年这一差距达到了0.6秒(舒马赫的杆位和蒙托亚的第二之间)

  比赛中,舒马赫在2002年赢第三名的拉夫19.7秒。今年,赢巴顿9.7秒,不过是在最后两权可以减速的情况之下。

  第五站:(西班牙)

  排位:大舒马赫比第二名(巴里切罗)快0.3秒;比排第三的小舒马赫快0.9秒。比赛中,2002年大舒马赫的冠军比蒙托亚快35秒;今年大舒马赫超出第三名32秒多!

  从这个比较中我们可以看出,现在各个车队和法拉利之间的差距和2002年的时候几乎是一样的。而当年,舒马赫赢了10场比赛。当时的法拉利还有着高温条件表现不理想的情况,以及赛车偶有状况的问题。但是,今天的法拉利和2002年比起来,稳定性已经大大增强。同时,在保持自身原有优势的情况之下,在其他的一些薄弱环节,得到了全面加强。这样,其他车队要想击败法拉利是不可能的。除非,他们自己失误。而这种情况在现在这种状态下也是几乎不可能的。

  到了现在,恐怕大家应该缴枪了!(绍升)



 

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