新浪体育讯　本周人们聊的最多的话题就是维仑纽夫重返威廉姆斯试车的事了。尽管车队仍未在公开场合就明年谁会代表车队比赛一事发表看法，但这条传自加拿大的消息仍然说得有模有样。

　　据一位消息灵通人士透露：“我们找过维仑纽夫并与他进行了商谈，不过他仅仅只是我们众多的候选人之一，情况就是这样。”也许，关于维仑纽夫将在别处重新开始他F1职 业生涯的传闻不是痴心妄想就是一个精心谋划的阴谋。

　　其实，最有可能在明年代表威廉姆斯车队参加比赛的车手就是韦伯，而巴顿的加入则显得不太可能了，因为现在BAR的表现十分出色，即使巴顿想解除跟BAR的合同，车队也肯定不同意。虽然说韦伯也同样有合同在身，但是如果美洲虎车队想要挽留住这位澳大利亚车手的话，那么车队的表现还有待提高。

　　尽管对于法兰克-威廉姆斯和帕特里克-海德来说仍然有许多其他的选择，但总的来说，这些选择可以分为三类：第一类是后起之秀，例如皮佐尼亚、马萨、戴维森以及蒙塔基尼，但这些人还缺乏比赛经验；第二类就是一些老将，比如维仑纽夫、库特哈德、潘尼斯和费斯切拉等等；而选择第三类车手就比较冒风险了，主要包括一些目前还不在F1的车手，这就好比几年前车队抢先签下巴顿那样，这些车手包括罗斯伯格、利乌兹、皮格特和一些更没名气的车手，比如迪拉尼，他刚刚在英国F3比赛中击败了皮格特。不过，第三类人选也有可能来自一些其他的赛事。威廉姆斯已经对来自美国印地方程式赛车的迪克松进行了测试。

　　此外，车队也有过让曾经夺得过四次全美汽车比赛冠军的杰夫-高顿来测试的想法。对于F1和威廉姆斯车队来说，起用高顿将会产生一个双赢的局面，然而高顿本人却已经意识到这不过是出于对赞助商利益的考虑。正如高顿本人所承认的那样，对于来自法拉力或是威廉姆斯的邀请是难以拒绝的，同时他也表示，自己的赞助商和汽车生产商也能理解。

　　高顿说，不管怎么样，只有等到时机成熟他才会去做。“只有当有充足的时间来练习，并且给我足够的时间让我来适应这项赛事时我才会考虑加入F1。”高顿没有多说自己的野心，反而对自己为什么不愿尝试F1的原因谈得较多。不过有一点很明显，他对于F1还是充满了好奇。

　　(刘颖)