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F1摩纳哥站:皇冠上的明珠 舒马赫再次挑战塞纳

http://sports.sina.com.cn 2004年05月19日07:11 新浪体育
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  新浪体育讯 摩纳哥大奖赛,坐落在被称为“销金窟”的袖珍之国摩纳哥,历来被视为“皇冠上的明珠”,这里充满了魅力和浮华,每年都吸引了世界上众多的富商巨贾与社会名流,甚至有富有的车迷驾着游艇来亲眼目睹世界上最昂贵的F1比赛。能够在自家阳台上就观看比赛更是其他站的观众无法想象的,而全球最富有的男人和最美艳的女人都汇聚在这个免税天堂,财富与容貌的争奇斗艳让摩纳哥站总是风光旖旎。

  靠近法国尼斯市的摩纳哥王国面积仅1.95平方公里、人口仅33000人,这个国家甚至没有自己的国际机场(由空路进入摩纳哥必须从尼斯转乘直升机),但该国却因为是避税天堂及拥有豪华赌场而成为全欧洲富豪密度最高的国家。要称这里是欧洲的好莱坞也不为过,富豪小国与世界等级最高的赛车活动俨然是天作之合。摩纳哥大奖赛安排在法国影城戛纳年度影展展期(距摩纳哥仅50公里),比赛周末当然也不怕没有世界巨星来撑场面。

  摩纳哥大奖赛是在封闭的蒙特卡罗街道中进行,从1929年这里就举行了赛车比赛,不过从1950年开始正式成为F1年度赛事中的一站,F1传奇人物方吉奥驾驶着阿尔法-罗米欧赛车赢得了这里的第一个分站赛冠军。

  让人惊讶的是,这个赛道自从建成以来就基本上没有什么改动过,只有一两处的小变化,比如在2002年时重新铺设了比乌-里瓦格(Beau Rivage)弯道的上坡,2003年对塔巴奇弯(Tabac)和伯利沃德弯(boulevard)之间的泳池部分进行了改建,这里曾经是当地港口的一部分。拉斯卡塞弯(La Rascasse)和安东尼-诺格斯弯(Anthony Noghes)之间的一段路程差不多改成了一个很大的弯角。

  至今蒙特卡罗赛道都是F1赛程中最具挑战性的一个赛道之一。狭窄的街道,使得维修站的工作状态十分的艰苦,各车队的维修站看起来就像是一个个“杂货铺”,不过这些“杂货铺”里摆放的可是世界上最昂贵的东西哦。

  蒙特卡罗被人们称为:“皇冠上的明珠”,以及“最美丽,最有名声,最昂贵,最危险的赛道”,同时它也是最难超车的一个赛道。赛道全长仅3.340公里,同时也是车速最慢的赛道,赛车的平均车速在160 kph左右。整个比赛要进行78圈,所以赛程有260.520公里,是F1分站中最短的比赛距离。

  尽管如此,蒙特卡洛赛道还是最刺激的一个赛道。有人曾形容说,在两边都是护栏的蒙特卡罗街道比赛,就好象是在客厅中开直升机一样困难。也就是说一个小小的错误,就有可能会让赛车撞上护栏而发生事故。街市赛道没有缓冲区,车手在比赛中稍有不慎轻则损坏车身并丧失宝贵时间,严重者则马上提早收工打道回府。所以比赛结束时通常只有几辆赛车能够冲过终点线。

  蒙特卡罗的独特还在于超车几乎不可能导致车队策略的制定。因此排位赛的成绩显得格外重要,出发的排位决定了大半的比赛结果。如果轻载油多进站,虽然比赛初期会有优势,但是从维修站里出来后恐怕又要跑到慢车的后面;如果排位赛重载油,比赛前半段很可能被慢车压住,损失大量的时间。所以摩纳哥站最大的看点不是赛车和车手的表现,而是各车队智囊团的战术较量。难怪几大车队对于本站比赛的进站策略都讳莫如深。

  由于赛道平时就是一条街道,所以路面和其他的专用赛车道比就比较脏,赛车在选择轮胎时最好选择软性轮胎。路面的独特和狭窄的赛道使得拥有最大引擎马力的赛车不一定会最有优势。尽管引擎性能在其他赛道可能起了决定性的作用。引擎在赛道上有时会降低到5000转/分,特别是在过发夹弯的时候,但是在出弯时又会提高到17000转/分,所以这个赛道要求的是稳定和易于驾驶的引擎。

  历史上,这个赛道最成功的赛车手无疑是有“车神”之称的已故车手塞纳。塞纳在这里曾6夺桂冠,是在同一分站取胜最多的纪录,其中更包括了1989年至1993年的五连胜!另一次取胜则是在1987年。1993年塞纳和曼塞尔在终点前的激战是摩纳哥大奖赛的经典镜头之一,结果塞纳以0.215秒的优势领先曼塞尔冲过终点,这也是赛车史上其中一个最小的冠亚军差距。

  塞纳和普罗斯特帮助迈凯轮车队赢得了11次冠军,成为摩纳哥大奖赛历史上最成功的车队,迈凯轮的最近一次摩纳哥站冠军由库塔在2002年为他们取得。紧随其后的是法拉利车队,他们在此曾8次夺冠。莲花车队赢得了5次冠军。

  历史上法拉利和迈凯轮车队都有三次包揽了排位赛的前两名。而威廉姆斯有两次,包括去年的那次。到了今年,本赛季法拉利已经有三站赢得了前两名,大舒马赫和法拉利车队带着前5站全胜的记录来到这里,他们期待着再创辉煌。

  塞纳曾在此六度举起冠军奖杯,而现在独孤求败的舒马赫正在向着这个记录发起挑战,已经在此五次获胜的他如果今年再次登顶,就将追平塞纳的记录,而这也是目前F1荣誉簿上少数几个还没有写上他名字的项目。

  去年,威廉姆斯车队的小舒马赫以1分15秒259的成绩出人意料的获得了杆位,雷克南排在第二位,法拉利让人惊讶:大舒马赫和巴里切罗仅获得了第五和第七的位置。在正式比赛中威廉姆斯的蒙托亚则夺得了冠军。今年,蒙托亚也有志于在这里卫冕,两年前他在这里获得了杆位,去年又在这里拿到了冠军。他表示一定会全力以赴。

  在上站成绩并不理想的B.A.R车队巴顿也已经瞄准了摩纳哥大奖赛,他在这里进行过很长时间的试车,对赛道的了解称得上是轻车熟路,所以他希望能够最终登上领奖台。

  (舒米)


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