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迈凯轮摩纳哥站前瞻:雷克南目标比西班牙更进一步

http://sports.sina.com.cn 2004年05月20日22:07 新浪体育

  新浪体育讯 蒙特卡罗(Monte Carlo)的街道为2004世界一级方程式锦标赛第六轮比赛提供了如画之景色,摩纳哥大奖赛被视为F1赛历中皇冠上的珠宝。

  库塔(DAVID COULTHARD)

  "我认为摩纳哥大奖赛绝对是F1赛季中的主要特色之一,希望今年的新设施让每个在
进站道上的人工作容易一点儿。自2002年中旬以来,它们一直在修建中,看上去非常令人印象深刻,肯定将改善工作环境。虽然赛道没有特别快的部分,以至于和如蒙扎相比没有大力制动点,它仍然是车手眼中一条很困难的赛道。这条赛历上最短的赛道有16个弯,长2.075英里/3.340公里,所有弯都很窄,需要时刻专注。尽管弯道的数量多,超车实际是不可能的。有一些机会,例如在进Mirabeau弯的制动区,但那通常十分冒险。我在摩纳哥的两次胜利至今已是我事业的亮点。现实地说,今年我不可能再赢个蒙特卡罗冠军,但是希望我们在摩纳哥能够稍微改进表现,并赢些积分。"

  雷克南(KIMI RAIKKONEN)

  "像大多数车手,我一直喜欢摩纳哥大奖赛。这里对赛事有着特殊的气氛,它是一条和赛历上所有其他赛道完全不同的赛道,我要说它是一条给真正车手跑的赛道。它是街道型赛道因此非常狭窄。它没有通常的逃离区,Armco路障就是赛道边沿线,因此任何微小的错误就可能意味你比赛的完结。由于它实在是窄,超车也是非常困难。有两三个机会,包括弯一Ste Devote,但像对待整条赛道那样,你必须非常小心地通过这里,特别是在比赛开始的时候。去年我和蒙托亚有过一次近距离较量,那场比赛很精彩,虽然我们本周末不会处于前列,我们目标是在蒙特卡罗狭窄的街道上比在卡塔伦亚赛道更具竞争力。"

  有用数据

  

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  马丁.惠特马什(MARTIN WHITMARSH), 迈凯轮F1车队首席执行官

  "从西班牙大奖赛以来,我们一直在法国南部的保罗里卡德(Paul Ricard)和库塔,雷克南,伍尔兹还有德拉罗萨一起测试。除了通过测试底盘和调整引擎进行累进的工作外,我们还完成了摩纳哥特别准备工作。包括轮胎测试,比赛的刹车和冷却性能进展。我们的两名车手对在蒙特卡罗街道上驾驶都很自信,该赛道具有独特个性,能够将赛车发挥到极限。如我们以前所指,不能临时抱佛脚,但我们针对当前形式有一套明确的发展计划。"

  罗伯特.豪格(NORBERT HAUG), 梅塞德斯-奔驰汽车运动公司副董事长

  "摩纳哥大奖赛是排位和正赛的平均速度最慢的比赛。一圈中不到40%需要 全速跑。比赛持续约1小时45分钟,在整个比赛时间上来说,它也是最长的。在这条赛道上超车几乎不可能,因此排位和策略基本决定了比赛成绩。我们队伍的每个人员正极度卖力地工作,提高我们技术组合的可靠性和竞争力,我们的目标清楚:在摩纳哥大奖赛创造比在巴塞罗那好一些的表现。"

  库塔讲解摩纳哥赛道

  摩纳哥赛道的一圈始于进站直道上,整条直道上有一个轻微的右向幅度。用六档 时速170英里/273公里跑,然后在过声名狼藉的狭窄不平的Sainte Devoite弯前大力制动,它实际是一个90度的陡弯,用时速50英里/80公里二档通过,这里经常是弯一事故的发生地。加速爬Beau Rivage,用六档时速达170英里/273公里,然后来到Massanet弯的狭长左拐,可以用三档以85英里/136公里通过。过这个弯时,要贴近路缘内线,轻轻制动来到凹凸不平的右弯Casino Square,仍然用三档时速80英里/128公里通过。接下来加速,在下坡路上用四档约达到130英里/209公里,来到凹凸不平的右弯Mirabeau。到达这个发夹弯时要紧靠右边,逐步减档以二档时速50英里/80公里通过Mirabeau。这里可能有超车机会。猛踩一下油门来到Grand Hotel发夹弯,这是赛道上最窄最慢的弯,要求大力制动通过,赛道继续呈下坡趋势,时速要减到30英里/48公里一档通过。后面的两个急右弯都用二档通过,最高时速55英里/88公里,第二个弯引向Tunnel弯的入口。这里必须小心,因为出口的armco弯不是直弯。猛踩油门,横扫大幅右弯,这是赛道上唯一平阔的部分。用七档达到赛道上最高时速175英里/281公里,护岸让你闯回日光下。在左-右急弯Nouvelle前大力制动,时速减至30英里/48公里,然后加速冲向Tabac弯。这个左向快弯用三档 89英里/143公里通过。进入swimming pool复合区,用四档时速提升到130英里/209公里以上,来到左-右扭结的第一部分,然后制动来到慢一些的改制区,入口更窄一些,用时速70英里/112公里通过。接下来又一个短暂的加速,继续沿着harbour前部跑,以三档时速120英里/193公里冲向Rascasse弯。在这个右向发夹急弯制动很困难,用一档时速30英里/48公里转了180度。一条上坡短直道引向最后一个弯,用二档时速45英里/72公里通过,然后加速上坡,沿着进站直道又开始另一圈较量。

  迈凯轮车队官方网站地址为:

  www.mclaren.cn

  www.mclaren.com

  (红色联盟)



 

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