新浪体育讯　世界一级方程锦标赛第六站比赛--摩纳哥大奖赛5月23日晚在风景如画的蒙特卡洛赛道进行。就像以往的多灾多难一样，今天的比赛实在是一波N折。

　　先是在排位赛中拿到杆位的雷诺车手特鲁利油箱漏油，不得不重新进行热身，比赛重新开始，排在第七位出发的BAR车手佐藤琢磨从第七位窜上第四位。但在第3圈，他引擎爆缸，同时连累了后面无辜的库塔和费斯切拉。第42圈，阿隆索试图在隧道超越将被套圈的小 舒马赫结果在出弯时撞上了隧道左侧的护墙，赛会再次出动了安全车。

　　这种情况对于在历史纪录的关口已经忽远忽近了大半场比赛的舒马赫来说简直是无法再做更多奢望的天赐良机，阿隆索的偷鸡不成不但让舒马赫与创造新历史的六连冠之间只剩一辆雷诺，同时安全车也让他与特鲁利的距离变得微不足道。然而，就像人们永远无法猜测命运之神手中的骰子究竟开大还是开小一般，胜利与前无古人的荣耀就在离舒马赫最近的一瞬间变得遥不可及了！

　　在安全车的带领下，赛道工作人员紧急清理阿隆索的“残迹”，4圈之后，安全车即将离开，比赛马上开始，然而，同样是在那个“神鬼莫测”的隧道，所有的观众都瞠目结舌的看到舒马赫的红色法拉利带着残缺的前鼻翼和耷拉在车架上的左前轮越来越慢！没有人能够相信怎么可能会发生这样的事！那条恶魔隧道里究竟发生了什么？！

　　在重放的慢镜当中，在隧道快要出弯的时候，舒马赫已经意识到安全车即将离场，为了在比赛能够重新开始的时候抢占最有利的位置，舒马赫利用安全车在场时不得超车的规定，就像过往曾经做过的那样踩下了刹车，他的左前轮出现了抱死的情况，轮胎和赛道磨出了淡淡的轻烟。

　　然而，因为隧道中的视线非常有限，紧跟在舒马赫身后的蒙托亚完全无法意识到舒马赫的刹车，他的赛车从舒马赫赛车的右后方撞上了舒马赫。红色法拉利失控，前鼻翼撞到了护墙，于是，当阳光重新笼罩在鲜红的烈驹身上的时候，人们只能对那0.01秒做出的决定和发生的一切扼腕了！

　　离开自己烈火战车的舒马赫破例的站在赛道边，他没有摘下自己的头盔，他的面前是另两位和他同样凝铸了法拉利前无古人的辉煌的中流砥柱--技术总监布朗和总经理托德。布朗用他健壮的手臂搂着舒马赫，在他的耳边说着什么，虽然没有人知道那些耳语的内容，但从托德眼中那无法掩饰的痛苦与悲伤可以知道，刚刚发生的一切对于舒马赫、对于法拉利来说意味着什么！

　　这是一波N折的比赛，排位赛成绩不佳的舒马赫在发车一开始又遇到了佐藤制造的两次麻烦，然而，通过舒马赫在赛道上的狂奔，通过托德计算精准到0.1秒的战术安排，舒马赫在经过第一次进站加油后上到了第三位，或许，如果一切都正常进行，第二次进站后，舒马赫就将顺风顺水的重回首位，从而在他厚厚的“历史纪录簿”上添上新的一笔，赛季六连冠，让曼塞尔成为过去；蒙特卡洛六夺魁，让塞纳不再专美；2004年分站赛例不空回，让年度18个分站冠军全包揽的悬念继续……

　　但假设在现实的面前是如此的脆弱，没有人知道是不是阿隆索的“急不可待”如瘟疫般影响了舒马赫，一贯冷静坚韧的舒马赫也出现了操之过急的失误，而“一失足成千古恨”，轻轻的一脚刹车终结了所有的期待和渴望！也许，这个结果会让莫斯利、会让埃克莱斯顿满意，会让很多嫉恨舒马赫和法拉利强大的人拍手称快。魔鬼隧道终于将舒马赫“吞噬”了，但这小小的挫折只会激起更骤烈的反击，悬念在这个赛季终结后将会在明年继续，连胜的历史不会永远属于过去。悔恨的舒马赫双眼中有的仍然还是坚毅，2005年的3月眨眼即至！(思来)