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(2004年5月24日，中国)周日，当F1大奖赛移师摩特卡罗城市赛道时，原本特别钟爱法拉利车队的幸运女神，似乎也被如梦如画的摩纳哥城所吸引，完全忘记了如火如荼的F1比赛以及苦苦征战的舒马赫和巴里切罗。在将近1小时46分钟的比赛中，竟有11部赛车退出比赛，安全车2次驶入赛道，而舒马赫更是遗憾的退出比赛，与6冠王失之交臂。

　　舒马赫被撞出赛道发生在第46圈，当时因为在此前的41圈时，阿隆索超越小舒马赫时发生碰撞，安全车第2次出动引导比赛。赛后舒马赫解释说，"我跟本没有注意到后面有赛车跟进，当时我接受车队的指令，正在不断加速和刹车，这在赛前的暖胎圈以及安全车出动时是一个非常常规的做法，而且事实上我在进入隧道以前就已经开始这个技术动作，而当你试图以此种方法加热你的前轮与刹车时，轮胎产生一些烟是很正常的事情，我真的没想到在我正渐入佳境的时候被后面的赛车撞出了赛道。"

　　

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"其实在舒马赫被撞前，整个车队表现得还是相当不错的。"来自壳牌公司的法拉利车队油品工程师迈克尔·考普森说，"从第13圈开始就陆续有赛车进站，而法拉利的赛车凭借壳牌公司高效而且超轻的燃油几乎是最后一个驶入维修站的，这使得舒马赫在第26圈出站时，成功地超越了巴顿和莱克宁，跃居第3。谁都知道，第2次进站时，我们会有更好的表现，不想却发生这样让人遗憾的事情。"

　　巴里切罗虽然赢得季军，为车队再添6分，但其实他赢得也并不轻松。"今天我能完成比赛已经很走运了。"巴里切罗赛后说，"从比赛一开始，我的赛车就有问题，在Casino广场处，我的赛车巅得厉害，当时我认为是轮胎出了问题。我通过无线电告诉车队我的状况，车队指示我如果可能，再多跑几圈，看看在下次进站换胎后，情况是不是会有些改变。然而第2次进站后，情况没有任何改观，我感觉好象后悬挂系统中有什么零件坏了。当安全车第2次出现时，我没有进站，因为当时我还有很多油，我利用这个时间在经过维修站时，尽量把车开得很慢，以便我的队友们能看出些什么。"

　　美丽的风景，遗憾的比赛，舒马赫满心的无奈，"我现在只想下一场比赛回到德国时，能有更好的表现。"

　　

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目前壳牌公司向中国市场提供的车用润滑油系列主要有壳牌喜力润滑油、壳牌施倍力齿轮油、壳牌ATF自动变速箱油、壳牌DOT刹车及离合器专用液、壳牌能得力润滑脂和壳牌全效防冻液等全方位润滑保养产品。由于壳牌润滑油享有高科技配方，具有良好抗氧化性和清洁分散性，使用性能优异，在国内市场已经得到众多汽车厂商的诚意推荐并普遍获得广大消费者的认可。

　　荷兰皇家/壳牌集团是世界上最大的国际能源公司之一，其业务遍布全球145个国家。壳牌在华投资近20亿美元，壳牌的五大核心业务 -- 勘探和生产、油品、化工、天然气与发电和可再生能源都在中国得以积极开展。(红色联盟)