新浪体育讯　根据天气预报，本周周日纽伯格林将会下雨，也就是说欧洲大奖赛很可能将在雨中进行。但是天气预报又说：赛前将是一片晴好。

　　星期四天气适宜，最高温度19摄氏度，最低温度4摄氏度，天气晴朗。星期五温度有所回升，两次自由练习会在晴空下进行。最高温度21摄氏度，最低温度9摄氏度，有5mph的西风。星期六将是这一周最热的一天，练习赛和排位赛都将在一片蓝天下进行，最高温度22 摄氏度，最低温度13摄氏度。车手将与较强的风做搏斗，因为当日的西北风达到了9mph。晚些时候天气为多云。星期六晚上，乌云密集，很可能在星期日会带来降水，而且雨势会很大。气温也会随之下降，最高温度18摄氏度，最低温度7摄氏度。

　　自由练习、排位赛与正赛的天气不同，显然会给欧洲大奖赛增加难度。那么比赛结果究竟会怎么样呢？这的确是一个值得期待的大奖赛！

　　上一周，舒马赫在隧道中遭遇不幸，退出比赛，终止了连胜的记录，他会在德国家乡获胜吗？还是让我们看看历史数据吧。

　　2003年，小舒马赫在纽伯格林夺得了冠军，那是他23站比赛后首次夺冠，不过他侥幸多过实力。那场比赛哥哥舒马赫被蒙托亚撞了一下，在工作人员帮助下，舒马赫从沙土中出来，结果他获得了第五名，蒙托亚则获得了第二名。2002年，巴里切罗夺冠，舒马赫第二。2001和2000年都是舒马赫的冠军。应该说，舒马赫在这条赛道上是占有一定优势的。

　　事实上法拉利在纽伯格林也保持着骄人的战绩，自从1950年以来，他们在这条赛道上共赢了12次。相比之下，威廉姆斯和迈凯轮所得冠军数要少得多，分别只赢得过三次。

　　其实根据技术统计，舒马赫在摩纳哥大奖赛仍是最快的车手。舒马赫的单圈成绩为1分14秒439，比特鲁利的最好成绩快了0.4秒，也是摩纳哥大奖赛正赛中唯一一个进入1分14秒的车手。更何况在雨中比赛，舒马赫具有传统优势，曾被封为“雨王”，因此他在欧洲大奖赛反弹是很有可能的。

　　在以前，多云、潮湿的天气就在比赛中扮演着重要的角色。比如1999年的比赛就是明显的例子，当年斯图尔特(今天的美洲虎)车手约翰尼-赫伯特(Johnny Herbert)意外夺冠就是因为赛道潮湿，他捡了一个便宜。我们可以说本周谁能抓住天气的机会，谁夺得冠军的可能就将大增。当然天气预报只是一个预报，准确与否给车手的只能是个参考。

　　(路易）