新浪体育讯　2004年世界一级方程式锦标赛欧洲大奖赛5月30日在纽博格林赛道展开。在排位赛上，舒马赫以1分28秒351的惊人成绩拿下了自己职业生涯的第六十个杆位！

　　发车后，舒马赫顺利占据头位，然后就开始不断创造最快圈速，连超特鲁利和佐藤上到第二的雷克南在首次进站后，又跑了将近一圈，引擎就发生了爆缸，他被迫退出，这也是他在本赛季七站分站赛中第四次因为引擎爆缸而退出。

　　雷克南的“不幸遭遇”自然让人们开始对还在赛道上的库塔心存忧虑，毕竟，在排位赛中，库塔的赛车引擎就出现了故障，以致没有排位成绩。尽管库塔开得小心翼翼，但不幸还是在第二十六圈缠上了他，在飞驰过程中，库塔的赛车引擎毫无征兆的冒出了喷气状的白烟，和十六圈之前的队友的情况好像是“一个模子里刻出来”的！

　　库塔马上将赛车停到赛道边的工作区，他的赛车被赛道工作车载回了维修站，比赛尚未过半，迈凯伦车队已经全局覆没了，不过，比车队更没面子的大概是奔驰公司，在半个主场两次上演“爆缸”，真是把脸丢到了家，从第一站开始，引擎问题就成了公开的秘密，可直到赛程近半，老问题却依旧没有得到解决，甚至还有“愈演愈烈”之势，毕竟之前的几站“埋葬”的还只有雷克南而已！下周亮相MP4-19B改进版真能“挽狂澜于即倒”吗？从现在的状态看，不过是“聊以自慰”罢了！(思来)