特约记者舣舟报道 在摩纳哥站比赛中，舒马赫和死敌蒙托亚发生了碰撞，车王也因而退出比赛，两人的仇怨越积越深。因此，人们纷纷猜测他们在纽伯格林会不会旧仇未了，再添新恨。

　　为了防止两位冤家发生冲突，国际汽联对欧洲站新闻发布会作了特别安排。在新闻发布会前半阶段出场的是舒马赫兄弟。舒马赫表示：“摩纳哥已经成为过去，但是责任在后 面的车手，他必须注意前面车手的赛车。如果注意力能集中一点，就不会发生那样的事故了。我希望胡安(蒙托亚)能吸取教训。”前后两阶段新闻发布会之间的休息时间被延长到了十五分钟，这样，在后半阶段和阿隆索一起出场的蒙托亚就不可能与舒马赫在发布室外的走廊中相遇了。

　　蒙托亚的亲友却在哥伦比亚人和舒马赫的争斗上火上浇油。上个周末，蒙托亚的父亲、妻子和许多亲朋好友都到了纽伯格林，组成了阵容庞大的助威团，还在威廉姆斯车队维修间挂起一面哥伦比亚国旗。老蒙托亚说道：“如果法拉利想要经营下去，就应该让舒马赫这样比赛中老是犯规的运动员走人。”与蒙托亚的张扬相比，舒马赫的拉拉队就不怎么引人注目了，车王只带了一位心理顾问、妻子科琳娜以及两个好朋友来到了纽伯格林。

　　不过，在舒马赫的眼中，英美车队而不是其他车队才是法拉利本赛季最大的对手。小将巴顿是今年当之无愧的黑马，在上周六的排位赛中，英美车队的另一位车手佐滕琢磨也出了回彩，排在车王之后位列第二，他也成为了F1历史上首位能在第一排发车的日本车手。“有舒马赫这么伟大的车手在我旁边，我感到很自豪。”佐滕对自己的突破也特别欣喜。

　　在F1车坛，这位只有1.63米、体重60公斤的小个子车手声名狼藉，“人见人怕”，刚出道时被比作是“蒙托亚第二”，而现在几乎大有赶超哥伦比亚人的趋势。德国《图片报》甚至将佐滕比作二战时日本的“神风特攻队员。”佐滕琢磨的年收入只有160万欧元，在F1车坛属于低收入阶层，所以他经常发牢骚：“我天不怕地不怕，当然也不怕法拉利的红色赛车。”天知道他是不是希望用现在这样的驾驶风格来吸引更多人的关注。

　　摩纳哥站比赛中，佐滕琢磨的爆缸害得身后的费斯切拉和库尔特哈德相撞提前退出；欧洲站比赛中，日本人再次为自己的鲁莽付出了惨痛代价：超越巴里切罗撞坏前定风翼后，他出站不久就因为爆缸退出。要知道，如果不是强行超越巴里切罗，他似乎可以稳稳守住第三名的位置，本赛季首次登上领奖台。

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