【点击看组图：佐藤F1生事瞬间 从撞坏舒马赫到连环爆缸】

　　新浪体育讯　在刚刚结束的欧洲大奖赛上，日本籍车手佐藤琢磨因在临近比赛结束时(47圈)强行超越巴里切罗最终导致自身受损的行为在F1圈内引起了掀然大波，并且人们对于佐藤琢磨在F1赛坛的车品也提出了置疑，目前巴里切罗和佐藤之间的“口水战”仍在继续。

　　但是在关注这件“滚烫事件”的同时却勾起了人们对佐藤往日故事的回忆，其中至今仍历历在目的莫过于去年他在日本大奖赛与舒马赫之间的短兵相接，现在就让我们一同来 回顾这起事件吧！

　　日本站的比赛是2003赛季的最后一场，同时也是决定德国车手迈克尔-舒马赫历史时刻的“战役”；因为赛前的格局是迈克尔积92分，迈凯轮车手雷克南积83分：如果舒马赫能在这里再拿到一个积分，那不管赛场之内发生什么事情，他的第六个世界冠军都已经到手了；否则若是他本人颗粒无收，雷克南却第一个冲过终点，那一切的理想都将化为泡影。

　　但不巧的是排位赛的成绩却将舒马赫挤到第二种可能的边缘：虽然巴里切罗夺得杆位，雷克南也只排在第八位发车，可舒马赫自己却掉到了“危险”的第十四位起跑。比赛开始后场上的气氛极其紧张：巴里切罗发车后没有掉队，但是雷克南却一直在疯狂地逼向自己的队友，雷克南在上赛季后半段如日中天的势头让人没有理由不相信他可能战胜队友，可就在这个时候，进一步的险情出现了！

　　日本人佐藤琢磨在第7圈和迈克尔争抢一个组合弯道的时候一举将迈克尔-舒马赫的前鼻翼撞坏，而让人更为之担心的是破碎的鼻翼并没有服帖地脱落，而是掉在前悬挂下方拖了好长一场路段才“难舍难分”的离开赛车，须知如果这些处于半脱落状态的碎片将悬挂的某些部件或者压仓板铰接片亦或是将轮胎刺破所带来的后果将是“毁灭性”的，因为从这里到维修站还有不短的一段路要走。但让人几乎不敢想象的是舒马赫不仅平稳地进站将破碎的部件换掉，而且在经历和弟弟之间的几次险情后稳稳地拿到了积分，这也许就是车王的能耐吧！

　　但我们可以想象的是，在佐藤此举作出之后，包括让-托德、舒马赫以及车队每一位员工心中悬着的大石头就没有丝毫减轻过。让我们更不敢相信的是，如果雷克南真的超越了巴里切罗，迈克尔一个积分也没有捞着，佐藤琢磨的行为要面对多少张脸，多少个眼神的置疑呢？但历史是完美的，迈克尔和法拉利车队全体员工的努力让这种假设最终没有发生！

　　迈克尔在赛后并没有对佐藤的行为作出太多的指责，只是向这个日本人讲述了一个简单的道理：“在F1里，你没有守住线路，别人就可以走，鲁莽的关门是违法体育道德的！”；从佐藤琢磨之后的行为来看，德国人的话他似乎真的听进去了？

　　在摩纳哥佐藤没有关门，他只是在发车的时候差点没将舒马赫挤到左侧的护栏上而已，结局是因引擎爆缸退出；在纽博格林这个日本人同样没有关门，他只是险些没将舒马赫的队友顶到沙石缓冲区而已(相反自己却“头破血流”)，但结局却惊奇的相似：引擎爆缸退出！

　　是什么原因造就了相同的结局，难道佐藤真的只是一名鲁莽的武夫，难道巴里切罗说的都是真的：他太业余了！

　　(行云)