新浪体育讯　根据法新社最新报道，迈凯轮车队终于不能忍受赛车频频退出的厄运了，将于本周二正式推出新车MP4-19B。新车MP4-19B是现在赛车MP4-19的全面改进版，将到银石赛道进行试车。

　　原本是车队总冠军的主要竞争者，迈凯轮车队在今年遭遇大败，到现在只积了可怜的五分，比一般的中等车队都还不如。星期天的欧洲大奖赛就是明证。库塔还没有进入排位 赛就换了引擎，本来以为新引擎能够在正赛中有些优势，然而结果却是再次爆缸。雷克南的命运更惨，他本来很有希望今年首次登上领奖台的，可到最后却因为爆缸再次退出比赛。雷克南到现在只积了1分，库塔虽然有4分，可他的最好表现也不过是在马来西亚大奖赛拿到一个第六。库塔说：“这是让人扫兴的。此刻，车队中没有一个人高兴得起来。我们现在能做的只是努力工作而已。”

　　显然新车MP4-19B的推出让人对迈凯轮又有了一线希望。其实车队也对这个新车寄予厚望。“星期二它将上路跑。”丹尼斯证实说：“现在正及时……工作人员花了很大力气才让它按计划出炉。”

　　车队计划在银石赛道测试的三天都让这辆新车上路，不过到加拿大奖赛，车队还是会用现在的赛车MP4-19。根据车队的官方消息，新车最快进入比赛要到7月份的法国大奖赛。但是如果在长期的测试中新车有问题、不稳定的话，很有可能那个时候也不会引入新车。

　　去年也是这个时候，迈凯轮推出了MP4-18A。该车也许是F1历史上最昂贵的一次大崩溃，因为这辆赛车根本就没有进入周末的比赛。MP4-18A没有通过FIA的安全测试，最后自己散成了碎片。为此，迈凯轮在2003赛季一直用2002年的老车MP4-17，可能正是这个原因，雷克南最终与车手总冠军擦肩而过。MP4-18A的失败才导致了迈凯轮车队技术中心的大震荡，估计为此迈凯轮花了2亿多英镑。这当时就引来一片嘘声。很显然此次迈凯轮不急于推出新版本赛车，而推改进版就是出于上次的教训。

　　无论如何，MP4-19B都是万众瞩目的焦点，因为无论它成与败都是一条大新闻。(路易)