新浪体育讯　他们是久经沙场的F1车手，他们技术精湛，但是他们不可能象电脑一样不犯错误。以下是F1大奖赛十大最荒谬的事件。

　　第10名 Andrea deCesaris

　　布拉伯汉姆车队的意大利车手Andrea deCesaris在一场比赛中被前面的一辆赛车挡 了很久，而他始终找不到机会超越。这位曾经因为创造1987年整个赛季没有一场比赛完赛记录而出名的车手，对于前面的那位赛车十分的恼怒。终于，他忍不住向右打了方向盘试图超越，当他换档加速时却发生了失误，他弄错了档位，减速的赛车反而被后面紧跟的一辆赛车超越。

　　荒谬指数：★★★☆☆

　　第9名 曼塞尔

　　1991年的加拿大大奖赛上，曼塞尔遥遥领先，和后面的车手相差很远的距离，排在第一位的他自以为稳操胜券，于是在最后一圈过Casino发夹弯，他竟然得意的伸出手向车迷挥手致意。这时他的赛车突然停了下来。事后，车队对外宣称是电子系统故障造成了这个尴尬的事件，但是车队的有关人却坚持认为是曼塞尔在把手伸出驾驶舱时，碰到了电子系统的开关，是他自己不小心关掉了它，才导致了功败垂成。

　　荒谬指数：★★★★☆

　　第8名 费斯切拉

　　2002赛季的首场比赛中，费斯切拉在中途进站时出现了意外。他把赛车停到了雷诺车队的维修站，但是他发觉那些熟悉的机械师们都不理他的赛车。

　　他们不理费斯切拉的原因是费斯切拉并不是雷诺车队的车手，他在那个冬天以后已经和乔丹车队签约，搞笑的他应该停在乔丹的维修站。习惯了蓝色雷诺车库的费斯切拉一下子没应该反应过来，进错了维修站。

　　幸好，费斯切拉并不是唯一一个进错站的F1车手，他上榜的原因只是因为他是最近一次出现这个错误的车手。

　　荒谬指数：★★★☆☆

　　第7名 阿莱西

　　1997年墨尔本站的比赛中，贝纳通车队的阿莱西实在太过于专心比赛了。他竟然忽视了进站加油。车队的人员通过无线电通知他进站，他压根没听到。

　　车队的工作人员甚至在赛道边举着“F-U-E-L”的板提示他，可是阿莱西还是没有进站。

　　最后，可怜的阿莱西赛车燃油用尽，停在了赛道上。

　　荒谬指数：★★★★☆

　　第6名 迈克尔-舒马赫

　　2002年的美国大奖赛上，迈克尔-舒马赫在最后的比赛中一直领先，在马上就要到达终点时他突然慢了下来，希望和后面的巴里切罗一同冲过终点线，创造两辆红色法拉利赛车同时到达终点的奇迹。可是最后巴里切罗竟然比他先触线，结果那站登上领奖台最后赢得冠军的不是迈克尔-舒马赫，他把到手的冠军让给了队友――巴西人巴里切罗。

　　荒谬指数：★★★★☆

　　第5名 阿隆索

　　2003年的巴西大奖赛在一片争议中结束。当时有6辆赛车在一个弯道上发生了碰撞。马克-韦伯驾驶的美洲虎赛车因为失去控制撞在了防护栏上，赛会出动了安全车。同时赛道上挥动起双黄旗(这意味着赛道上有事故发生，有工作人员在赛道上，请准备停车。)但是雷诺车队的阿隆索置黄旗不顾，继续往前开。一面黄旗，又一面黄旗……他还是继续前行。

　　终于，阿隆索撞上了已经停在赛道上的韦伯的赛车，引起更大的事故。出于安全考虑，赛会决定比赛立即结束。

　　荒谬指数：★★★☆☆

　　第4名 曼塞尔

　　1986年墨西哥大奖赛上的发车时，曼塞尔竟然选错了档位。发车错误的他留在了起点线上。

　　荒谬指数：★★★☆☆

　　第3名 库塔

　　1995年澳大利亚大奖赛上，库塔一路领先。但是在进站时他的威廉姆斯赛车突然撞向了旁边的防护栏，他只得遗憾地退出了比赛。赛后，库塔对赛车的节气阀抱怨连连。

　　荒谬指数：★★★☆☆

　　第2名 布兰比拉

　　1995年，意大利人维托裏奥·布兰比拉赢得了当年的奥地利大奖赛。可是获得胜利后的他抑制不住心中的喜悦，布兰比拉两只手同时放开了方向盘，向车迷挥手致意，刚刚过线的赛车失去控制撞上了旁边的防护栏，不过他还是保住了第一名。

　　荒谬指数：★★★★☆

　　第1名 迈克尔-舒马赫

　　这起事故发生于最近这站的F1比赛，也就是2004世界一级锦标赛摩纳哥站的比赛。当时，阿隆索在超越慢车小舒马赫的时候在隧道里发生撞车，安全车出动引导比赛。巴顿、特鲁利、利用这个机会进站加油。跟在安全车身后的迈克尔-舒马赫急于趁此机会拉开和特鲁利的差距。在刚才发生事故的隧道里，马上就要重新开始比赛的大舒马赫急于通过刹车给轮胎预热好继续比赛。但是由于隧道内十分黑暗，而大舒马赫的刹车又太突然，此时已经被套了一圈的威廉姆斯车手蒙托亚一下子撞上了法拉利的赛车。大舒马赫的赛车又再次反弹到护栏上，结果赛车的左前轮和前鼻翼都掉了下来。

　　退出比赛的大舒马赫回到维修站后，亿万观众都看到脱下头盔的他铁青着一张脸。

　　荒谬指数：★★★★★

　　(舒米)