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加拿大车王梦想七次夺魁 BAR引擎成唯一拦路虎

http://sports.sina.com.cn 2004年06月11日09:26 体坛周报

  加拿大站能够留在2004赛季的F1版图中,蒙特利尔当地的一些财团功不可没,正是他们及时出手,使得上赛季就传闻会为巴林站以及上海站"让路"的这站大奖赛,最终得到了F1赛事推广人埃克莱斯顿发布的"继续运营证书"。加上美国站日程提前,一次北美"背靠背"赛程诞生了。这连续两站比赛给各支车队技术队伍带来的挑战一点不比车手们面对的困难少,一个形象的说法是:在加拿大站比赛之前,车队技师们就必须完成针对美国站比赛的赛车调教工作。

  举办大奖赛的赛道和两个维伦纽夫关系密切:位于蒙特利尔的赛道全称吉列斯.维伦纽夫赛道,是以F1历史上的风云人物吉列斯.维伦纽夫命名的,此君是塞纳逝世之前,最后一位葬身在赛道之上的F1悲剧英雄;让天国中的吉列斯欣慰的是,他的儿子雅克.维伦纽夫子承父业,不过,雅克自打从威廉姆斯车队自负出走后,就走上了"王小二过年"一样的堕落道路,上赛季收关站比赛甚至被英美车队扫地出门。"我每天都进行大量的训练,我准备了两个头盔、两套赛车服和配套装备,而且全部是自费的。"今年的加拿大站比赛前,雅克.维伦纽夫道出了自己渴望在下赛季复出的计划。对于加拿大日益低迷的F1车市,这位1997年世界冠军得主的话无疑是一剂强心针。

  车王又到"纪录时刻"

  到底哪位车手将在加拿大站折桂?数据显示车王舒马赫是绝对热门。1994年,效力贝纳通车队的舒马赫首次赢得加拿大站冠军,并在那个赛季首夺车手年度总冠军。之后,在1997年、1998年、2000年和过去两个赛季,舒马赫又5次在蒙特利尔问鼎。

  迄今为止,舒马赫已在加拿大站拿下了80个积分,而其他19位现役F1车手在这儿总共也只拿到了104分,其中车王的队友巴里切罗索伯车队费斯切拉以22分并列第二,和舒马赫的80分相去甚远。在完成比赛次数方面,舒马赫也遥遥领先,他总共10次在加拿大站看到了标志比赛结束的黑白方格旗。

  在摩纳哥站比赛中,舒马赫遗憾地错过了创造赛季开局6连胜的新纪录。在加拿大站,车王又迎来了一个创造纪录的机会。目前,舒马赫在吉列斯.维伦纽夫赛道、斯帕(比利时站)、马尼库尔(法国站)、伊莫拉(圣马力诺站)和加泰罗尼亚赛道(西班牙站)都曾6次赢得冠军,与塞纳以及普罗斯特一起保持着在同一赛道夺冠次数最多的纪录。如果本站能顺利夺冠,舒马赫将成为第一位在同一条赛道7次夺冠的车手,并且也将实现3个赛季在这里连续夺冠的"帽子戏法"。"我在蒙特利尔一直表现不错,所以我带着积极的心态来到这里,希望能再次获胜。"细心的人会发现,舒马赫这一次的表态一扫赛季以来的刻意低调。

  上赛季加拿大站,依靠法拉利出色的车队战术,舒马赫在一次进站后就彻底压制住了所有对手,这个赛季,法拉利的车队战术更加纯熟。此外,舒马赫的比赛风格也很适应赛道特性。F1车队刹车装置主要提供商Brembo公司研究发现,维伦纽夫赛道是对刹车要求最高的赛道之一,而舒马赫的刹车技术炉火纯青,他在通过每个弯道时都对制动力分配器进行灵活调节,这是车王的成功秘诀之一。

  麦克拉伦"提前爆缸"

  舒马赫与法拉利车队的挑战阵营中,麦克拉伦车队现在是焦点中的焦点,他们现在最棘手的问题是引擎。经历了欧洲站的三次爆缸后,引擎提供商梅赛德斯-奔驰颜面丢尽,敦促麦克拉伦车队立刻逆转颓势。迫于无奈,车队方面决定放弃使用在纽伯格林因活塞故障而爆缸的大功率引擎,而选用在西班牙站曾用过的引擎。虽然后一种引擎功率相对较低,在西班牙站莱库宁和库尔特哈德只获得了倒数第三和第四名,甚至还被索伯赛车套圈,但两人好歹都完成了比赛。在稳定性和功率输出之间,麦克拉伦车队不得已选择了前者。

  经历了自丹尼斯1981年接手车队以来的最糟糕赛季开局,麦克拉伦车队上下现在都将希望寄托在了新车MP4-19B上。在上周银石赛道的测试后,车队内部在新车何时投入使用的问题上产生了分歧。老板丹尼斯与莱库宁和库尔特哈德两位车手站在了一边,他们认为最好在加拿大站就让MP4-19B登场亮相,但车队总经理马丁.惠特马什表示,"这是不负责任的行为!"在麦克拉伦的爆缸悲剧不断发生后,惠特马什一肩挑两担、成为了引擎的直接负责人,他当然不能也不敢承担冒进失败的责任。与此同时,库尔特哈德甚至发出了"麦克拉伦毁掉了他的未来"的抱怨,因为下赛季苏格兰人将不得不为留在F1车坛而努力。

  和麦克拉伦"吃回头草"相反,英美车队在加拿大站将使用功率高达925马力的本田新引擎。这样,英美车队的引擎就将坐上F1车坛头把交椅,重量却是最轻的,仅重89公斤,此外油耗也最低。连舒马赫也郑重表示,"接下来的两站比赛,英美车队会是我们最大的对手。"

  F1车队最新引擎功率榜

  名次/车队 功率(单位:马力)

  01英美        925

  02法拉利       915

  03威廉姆斯     905

  04丰田        890

  05雷诺        885

  06索伯        880

  07麦克拉伦     875

  08美洲虎      870

  09乔丹        840

  10米纳尔迪      830

  《体坛周报》网站3月1日全面改版,请登陆体坛网www.titansports.cn



 

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