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　　新浪体育讯　北京时间2004年6月14日的凌晨，在北美大陆上，舒马赫再次创造了新的历史，当舒马赫第七次登上蒙特利尔赛道领奖台的最高层时，七度折桂也让他把在同一条赛道获得最多冠军记录的荣誉揽在了自己的怀中。

　　这一天的舒马赫与“七”有缘，因为这不仅仅是他在蒙特利尔赛道的第七个冠军，也是他本赛季的第七个冠军，更加无巧不成书的是，这个冠军也是他职业生涯中的第七十七 个冠军，于是，在这个对于中国车迷而言无眠的午夜，舒马赫的胜利别具意味。

　　历数舒马赫的七十七个冠军是力有未逮的，但我们至少可以回顾舒马赫在蒙特利尔的七次辉煌。

　　1994：一帆风顺

　　正朝着自己的一个年度总冠军迈近的舒马赫在蒙特利尔赢得毫无争议，他先是在排位赛上拿下杆位，在正式比赛中又没有受到任何挑战，从一开始领先到最后，顺利地第一次征服了这条赛道。

　　1997：迈克尔的幸运日

　　此时，刚刚来到没落已久的法拉利不过一年的舒马赫正在带领着这支曾经荣耀之师开始艰难的爬上过程，这时的法拉利赛车还无法同如日中天的威廉姆斯赛车相提并论，舒马赫在本站中获得了杆位，这个结果让他自己颇为惊讶。比赛的过程可以用一波三折来形容，在发车后的第一个弯道就发生了撞车事故，哈基宁和潘尼斯不得不立即进站，潘尼斯在更换了前鼻后重新投入了比赛，而哈基宁则提前告别了，舒马赫则守住了头位，这是在他身后的就是维伦纽夫，但就在第二圈的最后一个弯道，维伦纽夫的赛车突然失控撞上了护墙。

　　正当舒马赫开始一点一点扩大自己领先优势的时候，第六圈，一辆米纳尔迪赛车发生了严重撞车，赛会出动了安全车，舒马赫的努力只得告吹。比赛重新开始后，采取两次进站策略的舒马赫在进站后将领先优势交给了库塔，一次进站的库塔似乎很有希望拿下冠军，在第四十四圈舒马赫第二次进站后，轮胎出了问题，看了不得不第三次进站，这时，库塔为了确保万一多进了一次站更换轮胎，然而，这个举动却酿成了一次后悔莫及的大失误，在库塔出站后不久，潘尼斯撞车，赛会第二次出动安全车，三圈后，由于事故无法马上被清理，赛会出动红旗中断了比赛，此时距离全部比赛结束还有15圈，就这样，舒马赫和法拉利获得了一次“天上掉馅饼”般的胜利，而倒霉的库塔此时还排在第七位，连积分都没有捞到。

　　1998：又是安全车

　　同一年前的比赛很相似，这一次的蒙特利尔最出风头的同样是安全车。获得杆位的是库塔，之后是哈基宁，舒马赫只排在第三，比赛一开始，由于小舒马赫的赛车未能发动引发了一系列事故，赛会果断触动了红旗中止比赛。比赛第二次发车后，哈基宁的赛车在第一个弯道突然慢了一下来，再次引起大规模事故，赛会出动了安全车。

　　五圈后，比赛重新开始，迪尼兹的撞车有第二度引出了安全车，再次开始后，领先的库塔的赛车又出了故障，于是，安全车第三次出现在赛道上。舒马赫进站后由于同弗伦岑发生摩擦，被赛会处罚进站10秒。之后，维伦纽夫也发生了撞车，而舒马赫在受罚之后依然排在第三，他连续超过了希尔和费斯切拉后第二次在蒙特利尔捧起了冠军奖杯。

　　2000：大雨相助

　　舒马赫发车后占据了头位，而库塔在出发时引擎出现故障，因延误发车被罚去10秒,巴里切罗趁机超出。不久后，蒙特利尔开始下雨，两圈后舒马赫进站换了雨天轮胎。最终，他在自己擅长的雨战中第三次称雄蒙特利尔。

　　2002：法拉利的150胜

　　此时的舒马赫和法拉利都已经进入到“独孤求败”的境界，征服任何一条赛道对他们而言都只是时间问题。在排位赛上舒马赫稍稍落后于蒙托亚排在第二，而一发车后，轻油上阵的巴里切罗连续超过了舒马赫和蒙托亚上到第一，但由于维伦纽夫发生了撞车后赛会出动了安全车，巴里切罗的领先优势顷刻间化为乌有。舒马赫利用对有进站的机会疯狂扩大领先优势，保证了自己在蒙托亚进站后依旧占据头位，而同时巴里切罗也超过了他，心急气躁的蒙托亚发了疯似地追赶，最终引擎爆缸彻底退出，最终，法拉利车队包揽冠亚军，舒马赫第四次获胜，同时，这也是法拉利车队取得的第150次胜利。

　　2003：千分咫尺之遥

　　虽然获得杆位的是自己的弟弟，但舒马赫没有让冠军旁落。发车一切顺利，各位车手都占据了自己的位置，蒙托亚的赛车突然失控，在赛道上打横，舒马赫当仁不让地超过了过去，开始对领先的弟弟持续施加巨大的压力。小舒马赫首先进站，一圈后舒马赫进站，但在车队妙到巅毫的拿捏下，用时10秒6的哥哥出站后刚刚好压在弟弟前面。

　　虽然哥哥始终无法把和弟弟之间的差距拉大到1秒之外，但直到舒马赫撞线，弟弟还是终于没能超过哥哥，舒马赫像一架精密的机器一样用最无可争议的表现将第六个加拿大站冠军握在了手中。冲过最后的格子旗，舒马赫再一次走到了历史新的门栏前，本站获胜后，他不仅获得了第68个分站冠军，也以54分的成绩本赛季第一次登上了个人积分的榜首，而且他F1职业生涯的总积分已经达到了创纪录的999分，距离千分大关已经是近在咫尺了！

　　2004：“克隆”2003

　　2004年的加拿大站同一年前的比赛简直就是一个模子里刻出来的，获得杆位的同样是弟弟，最后庆祝胜利的也同样是哥哥。

　　小舒马赫在发车后守住了头位，在整场比赛中的表现也堪称无懈可击，但在在法拉利车队精准的两次进站策略和舒马赫不折不扣的执行下,采取三次进站的小舒马赫只能眼见着哥哥高举右手冲过格子旗。

　　舒马赫在拿下自己第77个分站冠军后，个人职业生涯总积分已经达到了1118分！这是舒马赫本赛季的第七个分站冠军，也是他第七次在蒙特利尔称王，更是他职业生涯第七十七次庆祝胜利，看来，这一天的舒马赫与“七”有缘！

　　舒马赫还将至少征战到2006年，那么，舒马赫还将把这个记录该写到几呢？在舒马赫的身上，任何的猜测都是徒劳的，因为舒马赫永远超乎你的想象！