新浪体育讯　北京时间6月14日凌晨，F1加拿大大奖赛在蒙特利尔的吉尔斯-维纶纽夫赛道进行。法拉利车队的舒马赫赢得本赛季的第7个、职业生涯第77个分站赛冠军，这也是他第7次在加拿大大奖赛上折桂。法拉利车队第11次赢得加拿大大奖赛，694场比赛中第174次夺冠。本赛季舒马赫已经积70分，法拉利已经拿到122分，继续在车手和车队积分榜上高居榜首。

　　赛后托德、舒马赫、巴里切罗和罗斯-布劳恩谈了对比赛的感想：

　　托德：

　　这是一场神奇的比赛。我们知道要是按照制定好的策略比赛我们就有机会，即使不能从前排发车。结果证明我们是对的。全队从发车到冲刺一直在奋战，两位车手都赛出了高水平，普利斯通轮胎的稳定性也帮助很大。正像我们预计的，稳定性非常关键。全队都为争取达到完美达到了很高的水准。

　　赛季还有很长一段路要走，美国站将是赛季的中段。现在我们的对手都在严阵以待，但我们将与技术上的合作伙伴普利斯通和壳牌一起继续争取做得更好。

　　舒马赫：

　　我不知道为什么总能在这里夺冠，应该是因为我们的整体实力加上运气好吧。今天一切都完全与计划吻合，我们认为如果拿不到杆位那么就集中精力对付比赛。进站和赛车的准备都很完美，我们的获胜要归功于整体的实力和赛车的速度。

　　来自蒙托亚的压力并不大，我可以让他超过我，因为我们的战术安排并不一样。巴里切罗追得我很紧，如果我让他超过去结果可能就不一样了。我们的轮胎选择不同，当时我认为他的选择才是正确的。第二次进站后我的轮胎要好多了。车一直没问题，最终我要做的就是安全驶回终点。

　　巴里切罗：

　　比赛很精彩，我和迈克尔的争斗很有意思。他为法拉利赢得了比赛，这才是最重要的。我知道我唯一的机会就是在赛道上超过他，或者在进站前多跑一段，但我的载油量还是比他少一些。在我追赶他的时候我就知道刹车片有些太热了，但我也没有其他选择。进站后我的载油量多了，而刹车却不怎么听使唤了。

　　尽管我不想放弃但8号弯的颠簸让我损失了大约5秒钟，这使我丢了第二名。但不管怎么说比赛很精彩，我很开心。大家都说我跟在迈克尔后面很满足，今天他们应该明白了。

　　布劳恩：

　　事实证明我们的赛车和普利斯通的轮胎都很可靠。战术的确重要，但需要车队和车手共同努力将其按部就班地实施。迈克尔和巴里切罗都在开始阶段很耐心，当时他们前面的赛车实际上都比他们慢。等到他们面前的赛道敞开后，他们很清楚要做什么，而且做得很完美。

　　第一次进站后两人的争斗很精彩，要知道他们的载油量并不尽相同。可能这样做会让他们的优势减少，但这不是观众希望看到的吗？我们现在要仔细查看一下巴里切罗第二次进站后发生了什么问题，当时我们都希望他拿到第二，结果他却冲出赛道损失了一段时间。

　　(红色联盟)