新浪体育讯　因为威廉姆斯和丰田车队的犯规，许多车手的名次都有了调整。收益明显的包括巴顿，他从第四名升到了第三名，积分增加了2分，而这也是他本赛季第六次登上领奖台了。可是唱赞歌的人中就没有佐藤琢磨，这个日本人在加拿大大奖赛继续沉沦，因爆缸问题再次退出比赛，没有获得任何一个积分。

　　虽然BAR车队老板理查兹表示他将会继续支持佐藤琢磨，可是整个车队似乎已经对他 失去了耐心，已经被他的行动激怒，特别是他在引擎上的无能。

　　在蒙特利尔，日本车手从星期六开始就制造乱子。星期六的第二阶段排位赛，佐藤琢磨又有些急不可待。他在六号弯和七号弯之间打滑，损失了不少时间，他想在最后一个计时段将时间救回来，可他却事与愿违，撞上了路边石，赛车上的碎片随之飞了出来，为此他的顺位排到了17名。理查兹在赛后表示他对佐藤琢磨的表现极度失望，但是仍就赞赏他的英勇。“我全力支持他的大无畏的雄心。不过我们需要把它矫正到正确的方向上来。”

　　可是在星期日的正赛中，佐藤琢磨却未能矫正方向。佐藤琢磨在超越丰田车手潘尼斯的时候再次出现爆缸，而且出了赛道。理查兹对此的结论是：“佐藤琢磨的表现仍充满了乐趣，他看上去注定要拿积分。他做的尝试是好的。我们本周接受了教训，相信下一周印第安纳波利斯我们会有更大的优势，毕竟，这里只有一周的间隔。”

　　可是，巴顿觉得队友应该接受的教训不是别的，而是如何哄着自己的引擎跑完整个赛程。在被问到佐藤琢磨为什么本赛季已经四次经历爆缸，巴顿暗示唯一应该被批评的是佐藤琢磨本人。“我们的驾驶风格有很大区别，这就是问题的症结。”巴顿对英国的独立电视台道：“我知道他试图改变，但我不能确定在这里的比赛他能够处理好。”加拿大大奖赛前众车队都进行了试车。在此期间，本田方面相信他们已经修正了自己在引擎方面的错误，所以佐藤琢磨这次再爆缸，他们也觉得有些愕然。

　　其实，佐藤琢磨在加拿大大奖赛上又伤害到一名车手，那就是雷诺车队的阿龙索。原来在排位赛上，佐藤琢磨因撞车遗留的残片就伤害到后边发车的阿龙索。“当佐藤琢磨撞上路边的石头时，他将自己的压舱物撞出了赛车。”雷诺的技术总监西蒙兹说：“巡场需要两只手才能搬动其中的一个，足以见得它的重量。很不幸，另外一个就留在了赛道上。阿龙索重重地撞上了它。这对阿龙索赛车的底盘是个不小的损伤，这让他在接下来的比赛中损失了空气动力学的优势。”阿龙索后来排到了第五位，所以车队也就没有太追究。另外经过检查，FIA也允许了雷诺修补赛车被损坏的部位，这才没有出现新一轮的口水战。雷诺车队的两名车手在蒙特利尔表现都不好。阿龙索和特鲁利都退出了比赛。

　　(路易)