早报记者 孟星妍　

　　整个周末，拉尔夫和威廉姆斯车队的表情是这样变化的：惊喜、遗憾、讶异、无奈。拿着杆位失掉冠军不算什么，如果再取消本赛季最好一次成绩，威廉姆斯车队就差没哭出来。

　　昨天凌晨加拿大站比赛结束仅仅几个小时，国际汽联FIA宣布，威廉姆斯和丰田车队的成绩被取消，原因是赛后的例行检查中，威廉姆斯和丰田赛车的刹车冷却气流导口不符合规格。

　　FIA的一位女发言人说：“两辆威廉姆斯赛车和两辆丰田赛车都已被取消成绩。”没有站上最高领奖台，拉尔夫已经非常失望，而当被告知成绩取消，他郁闷无比，大声质问：“我做了什么，要这样对我？”赛车问题确实与拉尔夫无关，他在整个比赛过程中，表现非常出色，没有出现什么失误，给法拉利施加了很大压力。只是法拉利战略得当，赢得了整体胜利，才夺走拉尔夫手中的冠军。

　　威廉姆斯车队新任技术总监萨姆·迈克尔第一次全权带队参赛，排位赛夺得杆位，他的功劳不小，但赛车检查不符合国际汽联标准，取消成绩，无疑给他一个下马威。迈克尔在处罚规定被国际汽联证实后表示：“这是我们的错误，但我们不是故意的。这一错误并未对赛车性能有提高作用，对冷却系统也没有任何帮助，因为空气进口并没有扩大。但导口的规格不符合规定是事实，我们接受处罚。”

　　处罚实行后，威廉姆斯老板弗兰克向拉尔夫道了歉，拉尔夫稍感安慰，他说：“尽管很难，但违反规则的结果，我还得接受。在我宾馆房间里，漂亮的香槟还在那里，我想我要和朋友多喝一点，才能把不快忘记。”与他相比，同样被取消成绩的蒙托亚显得轻松些，他说：“已经这样了，我们再做什么也无济于事，还是下一战继续努力吧。”

　　在没有被取消资格前，拉尔夫取得本站亚军，蒙托亚名列第五，丰田车队的达马塔排名第八，处罚的结果使法拉利车队在这站比赛中包揽前两名，英美车队的巴顿名列第三。第四至八名分别是费斯切拉、雷克南、库尔特哈德、格洛克和海德菲尔德。